Был расход 8.7 по трассе, потом 9.7, потом 10. Притер все клапана(холодные не держали) выпускной колектор подсекал. Расход 8.7 по трассе при 110-120.

_________________

да, я ошибался, в компе расход не откалибровал.
теперь подправил, 8,5 по трассе зима, лето это примерно минус литр.
ну все же нормально.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:80dd49fb12]http://www.autometric.ru/lines/5302516f8e643.gif[/img:80dd49fb12][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]

Увеличился расход топлива. На х/х был 1,1 л/час, стал 1,5. По трассе тож увеличился. Свечки заменил, Д/У промыл. Ошибок нет. Завтра к диагносту поеду. :

Спасибо, поржал :
Приходит мужчина к сексопатологу и говорит:
- Доктор! Я жену за ночь больше трёх раз не могу!
- Хм. А кто тебе сказал, что можно больше?
- Да вот сосед говорит, что за ночь раз 10 может!
- Ну и ты говори!

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Пробег 57000. По трассе 8,7 по городу 9,4. БК колибровал +15. Бензин 95. Гидрики.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

Это тебе машина твоя льстит!!!))))))) в городе даже легковушку с мотором 1.6 и пенсионерским стилем езды сложно удержать в 10 км на сотню, что уж говорить про шниву с её тяжелыми колесами, ППП и дохлым дырчиком...

Надавайте мне советов, гуру.
Такая ситуация. Мгновенный расход топлива на холостом ходу, по бк штат, 1,4-1,7 л/час. Раньше был 1,1-1,2. Расход воздуха 12.6-13.4, РХХ 34-37, УОЗ 9-14, имп. впрыска 5.0-5.1, напр. ДК1 0.11-0.65, ДК2 0.58-0.59. Это всё на прогретом двигателе. Диагносты ничего не обнаружили. Заставил промыть форсунки и поменять топл. фильтр. Вчера промыл ДУ, заменил датчик ДПДЗ и регулятор ХХ. Свечи и масло, фильтра поменяны 1000 км назад. Иногда (раз в месяц) проскакивает ошибка об неэффективной работе нейтрализатора.
Расход по трассе тоже увеличился, примерно на поллитра-литр.

Машинка 2011 года, пробег 80 ткм.

Поставьте диагноз по расходу, куда ковырять.

у меня 1 в 1 клапан прогорел с такой симптоматикой

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, померял я, однако, компрессию сейчас. 1-й - 8, 2-й -11, 3-й - 11, 4-й - 10. Масло позаливал-не повышается. Значит клапана. Вот в чём собака зарыта.

С сапуна масло плюёт в ресивер, оттуда на всасывающие клапана натягивает, в итоге клапан перестает толком закрываться, компресссия пропадает. всё это происходит не заметно, но постепенно начинает неплохо влиять на расход бенза и динамику авто.

_________________