Ну если гравитационный клапан не работает (постоянно закрыт) то абсорбер девственно чист и через него даже дышать можно. Я когда снял свой клапан, попробовал через абсорбер продуть, без проблем, хоть туда, хоть обратно и запаха небыло. Каким образом туда пары попадут?

_________________
Chevrolet Niva L 2011
Honda Odyssey 2002

Паров в абсорбере у Вас скорее всего нет, а продуть при нормально работающем гравклапане запросто, только при двух условиях 1) машина стоит на колесах, а не на крыше. 2) откручена пробка бензобака.

_________________
Chevrolet Niva L 2011
Honda Odyssey 2002

А для того, чтобы убедиться, что у тебя трубка не забита какой-нибудь какой )))) или не пережата ))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

ВИА,
У меня клапан продувался в районе 2 атм, а возможно и меньше... так что пары были )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Пары всегда есть))) А вот из абсорбера у вашего авто бензином воняло? Если в баке создается черезмерное давление и гравиклапан заткнут, то давление стравливается через клапан в пробке и пары в абсорбер не попадают. У моего авто так и было. В жаркие дни при пустом баке у горловины воняло бензином. А когда недавно разбирал гравиклапан, ртом продувал абсорбер через всю магистраль. Бензином абсорбер не пах.

_________________
Chevrolet Niva L 2011
Honda Odyssey 2002

ВИА,
Я исследований не проводил, говорю, что было - при вдыхании через трубопровод из адсорбера чувствовались пары. КОличественный анализ не проводил. Пропускал ли клапан при езде по кочкам при вибрациях пусть и кратковременно - тоже не проверял. У пробки бака не пахло, но шипело долго и сильно. Из адсобера вонять - это как? В подкапотном не воняло, при работе двига осуществлается продувка адсорбера

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Сегодня снял горловину с клапаном, как делали многие на этой ветке. Клапан не продувался и был плотно закрыт. Разобрал его. Слегка подточил основание клапана, собрал. Теперь в перевёрнутом состоянии он не продувается, " поставлю на ноги" - всё в порядке воздух проходит. Поставил горловину с клапаном на место, покатался, погрел машину на солнышке... никаких ПЫШШШ при откручивании крышки бака, как было раньше. Хочу сказать, что на предыдущей ШНивке такой фигни не было, и гравитационный и магнитный клапана работали отлично.

_________________
В России нужно стараться жить на позитиве, иначе сдохнешь, съедят тебя несправедливость и бюрократия. Ю. Шевчук -----РШН, GLS, окт. 2011 г. bertone, аустер.

У меня таже ерунда с избыточным давление в баке, копится когда гонишь сильно, или на оборот в пробках стоишь. Давление поднимается до такой степени, что топит поплавок уровня топлива, соответственно и стрелка падает на глазах :

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:aabef1082d]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%83%D1%8E%20%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%20%D1%83%D0%B6%D0%B5%20_11_7_30.gif[/img:aabef1082d][/url]

Barmen1007, так разберись с гравитационным клапаном и будет порядок. Бензобак может реально потерять герметичность.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

пожалуйста подскажи как снять подробно