Да я из под Колы и использовал, специально купил бутылку. Скорее всего не настоящая. Вообще, после проделанной работы я понял, что бутылка это всё ерунда и ненадёжно ! Надо делать нормальный аппарат из чего то типа паяльной лампы !

Ну фиг знает, у меня держится отлично, уже раза три пользовался, может отверстие под сосок слишком большое ?

_________________
решительный шаг вперед-результат хорошего пинка в зад!!!

Может быть. Померял штангелем сосок в месте контакта с ободом, оказалось 16 мм. То есть сверлить надо сверлом примерно на 14. Такого у меня не оказалось, пришлось сверлить сверлом на 15.
Блин, только сейчас вспомнил, что у меня же есть ступенчатое сверло....

Добавлено спустя 37 минут 2 секунды:
Сегодня прокатился до райцентра (туда-обратно 50 км по трассе), машинка стала чуть пошустрее однозначно ! На пятой с 3 т.об. довольно уверенно разгоняется с кондиционером.

На диске отверстие под вентиль 11,3 мм

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Вот на диске то я померять дырку не догадался !

Соорудил такую же приблуду из бутылки и сосков. Результат - разорвало пробку и весь "лавр" вылетел. Заказал на алиэкспресс устройство с неж.баллончиком и редуктором. Вроде уже где-то в Москве, жду.

Подкиньте, пожалуйста, артикулы и фирмы колечек на форсунки. А то смотрю, цены разные, отзывы тоже вроде хорошие и плохие. Где-то разные колечки в наборе, где-то только 8 шт. одинаковых. Я так понимаю у нас 8 штук одинаковых ? А фильтра в форсунках есть ? Машина 2013 года.
И тут писали про очиститель карбюратора с пипкой, чтобы без шлангов в форсунку втыкать, может тоже подскажите, что за зверек ? Хочется заказать, заехать в гараж и всё сразу сделать, чтобы не шарохаться по магазинам и еще фуфел не купить, что достаточно частое явление.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.