Все вышеперечисленные пункты соблюдены. Продувал ртом. Не дуется.
А что значит "продувается контроллером" - это как?

_________________
BRABUS

Если честно, то я не знаю какой куда шланг должен быть надет, надеюсь их никто местами не перепутал до меня.
Если адсорбер продувается в любых условиях, то тогда через него воздух прямым потоком из бака постоянно засасывается в коллектор? Или он всётаки открывается в определённых условиях убирая давление из бака?
Не могу понять как он вобще должен работать(((
У всех гравит. клапан, сделали и всё, а у меня хрень какаето.

_________________
BRABUS

Адсорбер - это банка с активированным углем. Типа бачка противогаза. у него 3 штуцера. Один от бака, второй ко впускному коллектору, третий прикрыт колпачком (посередине).
Пары из бака попадают по шлангам попадают во входной штуцер, далее проходят через активированный уголь и выходят через свободный наружу в атмосферу, уже очищенные от паров бенза. при разряжении в баке путь обратный. Воздух идет в свободный, далее через уголь и в бак. Такм образом бак постоянно дышит через фильтр . При некоторых условиях при работе двигателя включается активная продувка акт.угля для освобождения его от бенза. Этим заведует контроллер и с помощью электромагнитного клапана открывает канал во впускной коллектор. Воздух при этом через свободный штуцер проходит через Акт уголь, освобождая его от бенза и попадает во впусной коллектор.
Поэтому если адсорбер НЕ ПРОДУВАЕТСЯ через штуцер от бака ( непосредственно через штуцер, что бы исключить грав клапан и магистральные трубки) при заглушенном двигателе - это говорит о неисправности. Причины могут быть разные. Забился входной, атмосферный штуцеры или в кишках проблема. В общем случае адсорбер должен продуваться через любой из штуцеров при закрытом любом втором и открытом третьим. Вот и дуй. Дуем от бака проверяем другие. ЕСли не дуется ни через один, то проверяем штуцер от бака со стороны другого штуцера. Если дуется только через один, запоминаем и проверяем с другой стороны. Если не дуется никак - хана кишкам.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Нашел в инете:
"ЭБУ управляет продувкой адсорбера, включая электромагнитный клапан, расположенный на крышке ад- сорбера. При подаче на клапан напряжения он открывается, выпуская пары во впускную трубу. Управление клапаном осуществляется методом широтноимпульсной модуляции. Клапан включается и выключается с частотой 16 раз в секунду (16 Гц). Чем выше расход воздуха, тем больше длительность импульсов включения клапана. ....адсорбер издавал очень странный и громкий звук как дробью особенно в мороз".

Вспомнил: на новой ВАЗ 2115 чтото иногда потрескивало периодически под капотом (как релюшка трещит), только сейчас понял что это на адсорбере клапан работал(наверно).
Получается, что сейчас на шниве не слышно щелчков и значит не работает клапан на адсорбере!?

_________________
BRABUS

4wd25,
Ты внимательно читал то, что я написал? К вентиляции бака этот клапан никакого отношения не имеет, он служит для "детоксикации" угольного фильтра

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

двухходовой клапан между адсорбером и баком. Он у тебя сдох.
Выкинь его и соедини шланги напрямую (через штуцер-трубочку).
И забудь о проблеме.

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

Через клапан продувается туда и обратно. А какую он роль играет?

_________________
BRABUS

4wd25,

Про роль лучше спросить у инженеров, что придумали сюда его поставить. По идее клапан здесь нах не нужен...

Через этот шланг с клапаном (если его от адсорбера отцепить) дуется в бак ?
А, главное, из бака ?

Если не дуется - проблема в клапане, больше там нечему заткнуться.

Если дуется - проблема в адсорбере, причём электромагнитный клапан не при делах.
В таком случае проще выкинуть адсорбер, вывести шланг с клапаном куданидь в колёсную арку.
Ну и вместо электромагнитного клапана в разьём вживить соответствующее сопротивление - дабы чек не горел.

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

Через этот шланг дуется туда и обратно.

- если денег найду, пойду в магазин за адсорбером;
- если не найду денег, то шланг под арку, только адсорбер можно и оставить (не тяжелый), чтобы чек не горел.

_________________
BRABUS

1-е, было такое, открываешь крышку а оттуда как змей горыныч со свистом вылетает, и бак хлопает, позвонил дилеру описал ситуацию, ответили ничего страшного, ездийте дальше -беда Ш.Нив, забил если что, машина на гарантии пусть бы сами разбирались если что крякнет. И как-то само собой рассосалось тысячам к 4, сейчас ничего не шипит.

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:1b97bed9b7]http://ne-kurim.ru/ncounter/100889-3.png[/img:1b97bed9b7][/url]