Менял ДПДЗ и РХХ. Так получилось, что делал диагност, потому как была неисправность и пришлось ехать выяснять. Ну да суть не в этом. Когда сам первый раз снимал и чистил ДУ, то заметил как пластмассовый диффузор в ресивере как-то держится слабенько, но все же почистил и поставил на место. И вот сейчас когда уже разбирали с диагностом, он настоятельно рекомендовал выкинуть к чертям собачачъим эту трубу. Убрал, но не выкинул. Думаю - ставить обратно или нет? Потому как конструкция весьма не надежно крепится и есть возможность ее выпадения в сам ресивер, а там и сам Господь Бог не ведает что с ней может быть, вплоть как я думаю до оплавления и выпадения на клапана и до капиталки. Если ставить, то может кто как ни будь крепил данную конструкцию? И вообще в чем смысл ее существования в этом мире? Спасибо за ответы!

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Убрать его и не мучаться! в двух шнивах из четырех в которых собирался его выкинуть - он уже валялся в рессивере с отколонными концами!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

@Мутабор ,

Диффузор крепится неудачно - болтался в ресивере как на первой машине так и на сегодняшней.
Убрал его с обоих машин и не жалею и не озадачиваюсь думой - разлетится он или нет!

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Так а в чем смысл данной трубы, если безболезненно удаляется без последствий в плане потери мощности или других показателей?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Возможно, влияет на наполнение 1-го цилиндра. В какой мере - загадка, еще никем не разгаданная. Да ни у кого и нет желания разгадывать.
Труба эта по заумному называется "акустический патрубок". Выбросил давным-давно, еще в 2008 году, в первый месяц владения ШНивой. "Малиновый звон" не изменился.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

@Мутабор ,
А ты помнишь для чего на классике и нивах на корпусе воздухана стрелочки?

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Знать не знаю и ведать не ведаю! Просвети...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@Мутабор ,
Если их ,как и положено,совмещать,то шум от всасываемого воздуха,
уменьшается .точно уже не помню-где то на пару ДБ.
Здесь возможно аналогично.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Ну если он там должен быть, то пусть стоит...может его чуть на герметик присадить без фанатизма?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Он потом попозжее вообще раскрошится и стечет в клапана.
Выкинуть раз и навсегда.
А еще есть такая "заглушка" сантиметров 20 длинной во всасывающем патрубке, перед воздушным фильтром, в трубе входа воздуха в воздушный фильтр. Так же рекомендую выбросить и забыть как страшный сон.