настоятельно рекомендую проточить маховик, особенно, если есть подпалины на нем. ну и опорный подшипник первичного вала КПП, раз уж тудой полезете... сальник коленвала посмотрите...

Понял, спасибо

ГЦС\РЦС перепускает для начала. Сделай им ревизию - спешить радикально лезть не надо
могла и вилка надломиться.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Выжимной заклинил. До сервиса доехал своим ходом, с тугим сцеплением и схватыванием у пола.
Всем спасибо)

@killem , фрикционные накладки на диске в норме пока?

У меня годика три назад было точно так же. Только пробег был 55 или 58 тысяч, около того. Сначала педаль сцепления стала необыкновенно мягкой, и схватывать стало низко, почти у пола. В ближайшем сервисе поменял цилиндр сцепления. Ничего не изменилось. Тогда я понял, что надо менять само сцепление, и поехал в ниву 777. Как только свернул с третьего транспортного в сторону люблинской, педаль сцепления резко так просто перестала нажиматься. Доехал с какими-то матюгами на первой передаче, с аварийкой (ну чё за люди на дорогах встречаются, видят, машина на аварийке еле ползёт - нафига перестраиваться перед ней и нажимать на тормоза? ). Пришлось тормозить не снимая с первой передачи, а потом также заводить на первой передаче. Неудивительно, что через пару месяцев после этого пришлось менять стартер. Сцепление было полностью развалившимся.