Сегодня такая же хрень - педаль как будто на резинке и хватает в самом низу. Сцепление выжимается.
Следом вопрос на засыпку - что поставить из импорта на замену цилиндров сцепления? У кого какой опыт в этой части?
Нашёл, PND121 от TRW в экзисте, рабочий возьму оригинал.
Будет потеплее - полезу. Самое обидно - в мае полную ревизию делал с промывкой - а тут на тебе, такая кака...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, смотри. как я раскорячишься Сцепа доооолго мозги компосировала, а в день своей смерти с утра работала без замечаний, а в обед в один момент рабочий цилиндр письнул жидкостью и сцепа пропала.
Машина второй месяц стоит, еще не заморачивался. Буду менять вместе с усиленной корзиной.
А всё началось много лет назад. В морозы плохо включалось, пока не прогреется. По теплу было нормально.
Ну я ж механик-теоретик, а не практик, ума не хватило залезть и глянуть, что рабочий потёк :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, так когда коробку меняли - сам лично залез посмотрел - никаких намёков на косяки. Ну теперь что уж делать...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, я с лета мучился. Во время обгона выкручиваю движок, хлоп с тертьей на четвертую!... а фигфам! не лезет, рычит! думал хана синхронизаторам или корзина мозги парит, об этом во всех темах форума спрашивал.Думал может с перепугу не до конца сцепу выжимаю.
А перед новым годом поехал в город по делам.С утра всё замечательно, до обеда отъездил. А потом выезжаю с перекрестка, переключаюсь со второй на третью... а дулечки! не лезет, рычит... так и раскорячился поперек полосы в час пик. Хорошо мужички шли мимо, хотели на пиво стрельнуть.Денег не было, рассчитался пачкой сигарет, чтоб оттолкать в карман остановки.
Вызвал эвакуатор (ну его нафиг в час-пик по Тюмени на тросе ездить). По пути снял деньги и расчитался с водителем.
Под машиной нашел маленькую лужицу желтой жидкости. Сверху всё сухо.Вниз не полез.Но это 100% рабочий потек, в моем случае.
Покурил форум, думаю надо всё в куче менять, с рабочим.Не особо дорого, но если сдохло одно, значит в скорости сдохнет и второе. Начитался про закисшие трубки.Не буду сам менять! Пусть в Сервисе мучаются. Главное какую-то пластину под рабочим не потерять во время сборки-разборки.
И жидкость лучше сменить на BOSH, а не нашу. Вот всё в куче и сделаю.
На TRW здесь жаловались. хром облазит со штока через короткое время, тоже манжеты рвёт. Так что не парься, ставь ВАзовское.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Dr.Smith,
Рабочий - стоит Пиленга.
На момент покупки был вдвое дешевле ВАЗовского.
Пыльник порвался в хлам за сезон. Заменил.
Сейчас пробег с ним ок 45 тк, после длительных стоянок - перепускает, приходится прокачивать.
ИМХО - РЦС бери ВАЗ.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, а я знаю про пиленгу)))), у меня к TRW слабость, уж выложу за ГЦС 1300 как-нить... а рабочий уж что-нить да найду хорошее. Не люблю по сто раз лазить)))

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

3Dfx_TriDDDek,
У меня несколько лет назад эту пластиночку потеряли гады, и не сказали ничего :
Думал не найти - ездил с подсунутыми деревяшечками, которые постоянно вылетали. А этим летом заезжаю к знакомым в Нивский магазин, и чисто по приколу спрашиваю про неё - ЕСТЬ!!!!!!!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Ещё рекомендую всем надальняк брать в запас с собой вилку сцепления. Места она много не занимает - а болячка ещё та. Признак поломки - педаль становится колом с нескольких качков и вниз не идёт.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, в идеале, обварить вилку по периметру, что я и попросил сделать, заказав усиленную сцепу. Но у меня будет два ряда лепестков корзины, так что вилку однозначно усиливать.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, : : : Ты чо, ИС-7 строишь?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!