Я ж так и сказал - 300 км. Менять однозначно, и мысли "типа еще чуток поезжу" не допускать.
За замену комплекта в Уфе дилер запросил 3800 р плюс само сцепление. В гаражах можно поискать и за три. Сколько у Вас в Н. - позвони и спроси. Денег за звонок не возьмут.
Теперь вопрос - сцепа бьет когда горячая? Если бьет - то лучше поменять, даже если Валео стерт наполовину. Если не бьет, то можно поменять только выжимной - гемора при разборе меньше. Я поменял весь комплект на 35000 км на Sach и не жалею - и мой совет задушить жабу и менять на Sach.
Через пыльник сцепления до выжимного можно брызнуть смазкой.
Пыльники - от копейки. Везде дерьмо.

_________________
* Шнивка LC * август 2011 * Млечка *
----------------------------------------------------
ГАЗ66 -> УАЗ3962 "Рыжий" -> Mitsubishi RVR -> Шнива "Топтышка" -> УАЗ Патриот

Я один не понял посыла!? У чувака ничего не свистит, в лужи по картер он не купается, проехал 50тк..
Не, всё, удалюсь.. Через пыльник насосало... И там осталось, в картере, стекать то некуда - там офигенно герметичный лист из жести у маховика, и вся грязь и вода туда, на подшипник, как магнитом.. :

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Тогда я не понял. Почему "не свистит"? Название темы подразумевает что-то другое?

_________________
* Шнивка LC * август 2011 * Млечка *
----------------------------------------------------
ГАЗ66 -> УАЗ3962 "Рыжий" -> Mitsubishi RVR -> Шнива "Топтышка" -> УАЗ Патриот

Ну в общем можно по разному понять, что поменяли засвистевший комплект и на новом проехали 50ткм, или новый засвистел).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер,
Добрый день,
Пояснение:
- после последней замены комплекта сцепления автомобиль проехал около 50ткм;
- завизжало-засвистело месяц-полтора назад (не более 0,5 ткм);
- ездил вчера (при -13грС) визга-свиста не было, пока не остановился на 25 мин, после - появилось, но не сильно и однократно.

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Похолодало.При заводке после ночной стоянки на улице посвистел одну минутку и затих.Неужели готовиться к замене . на горячую все тихо и мягко.

В моем случае наоборот: при минусовых температурах свист-визг появляется после некоторого небольшого пробега: например, приехал к магазину, начал маневрировать - и вот он!
А когда из гаража выезжал (минус 9 внутри сейчас) все было тихо.

Что то там растаяло не иначе.

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Появился какой то визг - скрип,при страгивании с места,именно когда начинаешь отпускать педаль сцепления,иногда ощущается на педали.Проявляется ни постоянно, чаще под нагрузкой ,когда страгиваешся в горку или в сугробе.Уже тыс 10 так,не прогрессирует,но и не исчезает.Кто подскажет это выжимной или ещё что то ?Боюсь когда буду далеко от дома, подведёт.

похоже :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV