Если подёргивания не напрягают, нет причин для замены. А еще, например, тот же сакс я поменял через 50 тыс потому, что слегка просела корзина и начались проблемы с включением 1-й и задней. А так-то да... Износ диска на глаз был практически никакой. Что у Валео, что у Сакса.

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

Сегодня поставил "Сакс".Менял из-за выжимного,заскрипел,завизжал зараза,вскрытие показало, что, корзина и диск от Валео могут ходить и ходить.Выжимной на мусорку.Сакс помягче что ли?Передачи лучше втыкаются...вообщем будем смотреть.
Цена вопроса: 4500р сцепление и 3500р работа.

_________________
Бортовой журнал

Сакс вообще мягонький, у меня форд с мах вторая машина, так там сцепление туже чем на шниве... когда между машинами прыгаю то все привыкнуть к саксу не могу. мягко очень)))

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

Только Сакс. Я 3 комплекта Валео искатал на одной и той же машине - все 3 говно трясущееся и вонючее. После Сакса наступила благодать. Никакой дерготни и вони.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Подпишусь под каждым словом. Пока сакс лучший.
Откатал стоквалео почти без проблем второе затряслось после 5 тыс. Доездил до десяти нервы сдали. Поставил сакса уже незнаю сколько может 35-40 тыщ работает четко но стало малеха туже. Но все так же четко работает.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Ну и я соглашусь с propock и _AJ_
Заводское Валео отходило 58 тыс, еще три комплекта Валео ходили в среднем по 30 тыс. Всегда летел выжимной.
Был еще Крафт, умер через 14 тыс. Но здесь возможно я сам перестарался, пытаясь упорно вылезти из диоганалки.
После был поставлен Сакс, отходил 57 тыс. Сейчас опять Сакс, пробег пока 13 тыс.
Все Валио колбасило в пробках после 10 тыс. пробега. к Саксу нареканий пока нет.
P.S. Машина эксплуатируется относительно жестко.

у меня на нынешней шниве задергалось чуть ли не с салона ( на прошлой на втором десятке). под конец гарантии махнули РСЦ из-за потресканного пыльника. Не знаю чо как они там регулировали, но машину не узнать стало. схватывает под верхом, никаких дырганий. если и летом также будет, погожу менять, а то уж тоже собирался

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

+100 САКС ---весчь ! 35 ткм никаких проблем

_________________
звездная пыль 2008г. ПВ двушрус,радиатор печи-класик,аэрберг-бардачек,карманы-ниши.

@AlexPost , не, ну у меня выжимные не летели, но просто заканчивалось постепенно. Один раз до заклёпок и буксования закончилось, но до Москвы я доехал.

я тож не знаю, оно нерегулируемое... Просто нормальный новый РЦС. Но думаю что летом будет тоже самое)))

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Ну не знаю, сколько водил - столько и мнений. Родное валео (выжимной) полетело через 30 т.к. Второе прошло уже 150 т. км. По весне буду менять. Пока не знаю на что....

_________________
мое кредо - всегда!