Ребята спасибо большое!

_________________
РШН сочи 2010 год

Внесу свои 5 копеек для статистики.
Машина 2007г на 80к поменял выжимной (был ремонт КПП). Сегодня в поле сцепление перестало реагировать на педаль и выключаться. Немного постояв и остыв, заработало. Потом наоборот выключилась и с концами. Сейчас опять попробовал - вроде работает. Вопрос, ему конец? Пробег 217к. Диск и корзина родные. С завода вроде Валео, ставить лучше опять его?

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

@jeepeg ,
как обладатель 4-х сцеп Валио, одной Крафт и 2-х последних Сакс, настоятельно советую тебе Сакс.
Заводская Валио у меня откатала 58 тыс., следующе Валио ходили по 30-40 тыс. и всегда летел выжимной.
Первый Сакс 55 тыс. (что-то зашумело, решил поменять ), второй Сакс 49 тыс., еще живет.
Ну и Сакс в жару в пробках работает без дерготни при стартах, в отличии от Валио.

Пока его хорошенько не подпалить в сугробах. Километров так 12 практически по целине выше бампера...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN ,
Для Валио не нужны даже эти 12 км
При одном и том же режиме эксплуатации у меня Валио начинало колбасить через 5-7 тыс. пробега (все 4 комплекта), а с Саксом такого нет совсем. И при том же режиме эксплуатации Саксы у меня ходят в 2 раза дольше.
Я почему еще такой злой на Валио, 2 раза у меня горели выжимные на дальняке по дороге домой на трассе (не в каках), и еще 2 раза также на асфальте в городе.
P.S. Валио начинают вонять при любой серьезной пробуксовке. С Саксом за 100 тыс. пробега я этот запах учуял не более 2-3х раз.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

И кстати, 2-3 раза в год катаюсь на соревнования, еще столько же серьезных поездок на охоту-рыбалку, плюс зимой дороги к даче чистят не часто. Короче, так ни один из комплектов Саксов и не начал дергаться в пробках

как-то уже вторую Шниву добиваю и пока все сцепы родные, может всё зависит от манеры вождения?
Хотя насчёт дёрганья периодически есть вопросы, но я в подобных случаях стараюсь на затяжных уклонах плавненько подтормаживать двиглом,
после этого все дёрганья пропадают, научили этому ещё на 51-м газоне в школе

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
ЗЫ: выжимные профилактически менял при ремонтах коробки, но старые вполне рабочие ещё

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

так если с асфальта не съезжать и главная проблема только затяжные уклоны, то можно и на заводском долго катать.
Так у Валио выжимные это главная проблема


Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

если не секрет, это по сколько тыс. пробега каждая?

Да я и не спорю, что Сакс лучше. У меня заводское Валео начало дергаться на 8 тысяче... Кстати, Сакс у меня после того подпаливания наоборот, дергается только на холодную, причем на повышенной почти незаметно, а на понижайке весьма ощутимо. На горячую в пробках вообще никакой дерготни нет, можно спокойно трогаться на холостых...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А какая связь со сцеплением? У меня сакс тоже на понижайке дергается.

_________________
"Аустер"; Люкс без кондея; Тотальная шумка STP Premium; Чип; Пилот; ORV 5x139,7 7xR15 ET25+Maxxis AT-980E 235/75 R15; Рейд "Т"; Белкард на крестах для РЗМ; Привода(палки) ValRacing+10мм; Ступицы ИЖтехно; Полуоси со съемной ступицей и доп. сальником;

Всем привет!
А можно ли использовать диск сцепления Sachs вместе с корзиной и выжимным Valeo? Нормально они уживаются?

И еще, после какого примерно пробега появляется существенная выработка на маховике и его необходимо протачивать или менять?

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.