это полная херня!) На заводе так не делают, берут все из ящиков - и ставят.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Более того.

Насколько я понимаю, на каждой первой машине эта мифическая "балансировка в сборе" нарушается при любом снятии маховика, поскольку шпонки нет, штатных меток взаимного положения нет, а болтов 6 штук по кругу.

В целом, легенда про совместную балансировку растёт то ли из спорта (где оно должно делаться, причём в сборе со сцеплением!), то ли из технологий середины прошлого века.

@aal , некоторым просто нужно меньше читать журнал За рулем 60 х годов. Реальность маленько поменялась с тех пор....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@aal , рассказывал мне один восстанавливатель древних механизмов, что при сборке двигателя делали балансировку вала в сборе с маховиком и сцеплением. Правда-нет не знаю. Знаю, что на камазе маховик на валу в одном положении крепится. Столкнулся лично.

@aal , поправь своё сообщение , эта цитата не моя .
Маховик ставится только в одном положении , есть смещение болтов .
@Glu777 , можно конечно пойти этим путём - заменить одни магазинные желёзки на другие , а можно сделать всё в идеале и навсегда забыть про возможные косяки . А дисбаланс образуется именно при сопряжении деталей из-за посадки , сверлении и зенковок , болтов и разных мелочей . Даже снять и снова одеть маховик - показания изменятся . Простой пример с колесами , ведёт в сторону - меняешь ЗАВОДСКИЕ И БАЛАНСИРОВАННЫЕ колёса местами и увода нет . Как так ? Все круглые , сделаны на одном штампе или станке , прошли ОТК и имеют сертификат . Но почему-то расхождения есть .

это называется "умножение сущностей сверх необходимого". Ну или "береженого бог бережет, сказала монашка, натягивая презерватив на огурец..."

обыкновенно. Одно из передних подъедено сбоку неравномерный износ). Иначе такое просто невозможно.

Ладно, я больше спорить про презики на огурцы не хочу.....)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Да , надо заканчивать этот спор , каждый при своём мнении .

@Smiff-68 , Уважаемый! Вы путаете ВАЗ и ГАЗ! На ГАЗе всегда всё делалось, и делаецца через и топором! По этому там всю дорогу балансировали КВ с маховиком в сборе! И канешна же замена маховика вела к дисбалансу! На ВАЗе балансируецца каждая деталь отдельно, и замена маховика, КВ, не приведёт к дисбалансу.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Емнип, я ставил в двух, хорошо метка была после балансировки ступенчатой.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Странные вы люди.Создаёте сами себе проблемы.
Во первых венец элементарно переворачивается,а поскольку он
заводской-вопрос качества отпадает.
Во вторых,маховик становится в ДВУХ положениях.
На переднеприводных если неправильно поставить-слжно зажигание выставлять
будет,ну не сложно,а нестандартно.
Хотя всё будет работать.
Здесь в принципе всё равно,но лучше следовать хорошей практике-по меткам.
Лунка на маховике-на 4й цилиндр.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.