пока новое сцепление (sachs желательно) в сборе не будет стоять - будут такие проблемы.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

а ещё лучше демпфер в маховике : но дорого будет для ВАЗов

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Стандартное поведение для шнивы, к сожалению.
Сцепу менял на новую (VALEO) но ничего не изменилось.
В результате выработал такую методу - на горячем двигателе, в пробках и.т.п. трогаюсь только сцеплением, газ не трогаю до тех пор пока почти-почти не отпущу сцепу, машина уже едет в этот момент. Потом уже можно газку поддать.
Тогда никакой тряски нет, стартует плавно и ровно.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Baron9212, у меня на старой шниве (2004) было так:

трясло, столяо валео, когда сцепа была уже хорошо изношена

поменял на новое валео - трясти перестало

через 20 тыщ стали появлятся симптомы тряски, по чуть-чуть

потом продал машину )

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Мне замена не помогла - новое валео сразу начало вести себя так-же.
А старое, как оказалось после снятия, и не было особо выработано. Но раз уж я все разобрал, решил поменять...

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Тоже возникла данная проблема - при плавном отпускании сцепления, сначала машина начинает катиться плавно, а потом появляется расколбас. Заметил сегодня, когда стоял в пробке в горку. Машина была горячая. До этого не было такого. Ну и при более резком трогании все норм. Машина новая и на гарантии, вот и мучает вопрос, отдать дилеру и пусть исправляют или это тот самый вариант, когда
Может кто обращался к дилерам с такой проблемой, исправляют они это или нет?

_________________
_______________
2012, GLC, СОЧИ

Читай форум, дарагой Диллер заменит на тож самое сцепление и через 3 мес будет тож самое. Меняй сам за свои деньги на другое (кури форум - там напишут какое лучше). Но и тут .... не всегда 100% результат. Будь готоф морально, или - забей и ездий раз деньги только на ШНГ накопил !

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

evgenka, по гарантии сцепление не меняется. Как и жидкость омывателя.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

такая же фигня началась "на горячую"
грешу на родное сцепление, симптомы у всех одинаковые.
в выходные ставлю комплект SACHS

_________________
Рыболовный канал "PRO Рыбалку" https://www.youtube.com/channel/UCDGgd- ... dY51Bl_6Sw
Подпишись!

3Dfx_TriDDDek: Меняется, как два пальца в вентилятор! Главное - доказать, что присутствует дефект завода-изготовителя. По прежней работе было немало случаев. Труднее всего доказывать свою правоту с неисправностями системы питания, особенно на дизельных двигателях.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!