Всё что руками,ногами, глазами - субъективно, но на сервисе работаю очень давно и имею возможность потрогать педаль. К концу срока службы ведомого диска (толщины накладок) увеличивается ход рычагов (нажимных пружин) и смещается максимум усилия наверх (по педали) , пропадает мягкость, имеющаяся в начале эксплуатации. У пружин-рычагов нелинейный закон перемещения.
У французов все получалось (см. шестерка) у турков - нет.
Заглянул на склад - Valeo MADE IN TURKEY...
Что то не припомню ничего высокотехнологичного от Турции. Рационализаторы б...!
А началось после того, как на ВАЗе начали устанавливать на конвейере.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

@miklz2 , Завод Валео в Турции, Сакс в Словакии.. У словаков много технологичного? Большинство крупных западных фирм имеют заводы в турчандии, это очень сказалось на поставках з/ч после "самолета". Тут дело в немного непродуманном конструктиве ведомого, кмк, от французов. Много машин с салона приезжает менять валео на что-нибудь недергающееся.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

На той самой 06 - мадеин Франция. Просто отлично (было).
На дергающемся Валео выявляются пригары на ведущем диске, похоже - несовместимость материалов или некачественный чугун в корзине, а то и сталь какая дерьмовая. И это не из Франции

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

За корзину могу сказать - оставлял старую от комплекта с дерготней, поменял ведомый на японский и всё прошло. А Франция или нет - отвечает хозяин, у Интела вон получается процы в малайзиях разных делать, не дергаются же)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Ни один, даже самый малюсенький процессор в туреции не делается

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

ибо дорого..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

А то, что повшивее можно, для России

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Третий день как езжу с комплектом "сакс" - ни разу не протрясло при трогании, даже специально провоцировал, коряво трогался.
Тут писали как-то что, мол, "сакс" жестче - я не знаю что это значит - по педали, то есть своей ногой разницы вы не почувствуете вообще по сравнению со штатным "валео". Разница в том что эти чертовы содрогания ушли. Алилуйя!
ПС: Да, родной комплект у меня в идеальном состоянии, отчего эти рывки были - хз....

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Обзавидовался весь! Наплюну на гарантию....

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

В общем как я понял однозначного ответа на данный вопрос нет . Во многом зависит от личного везения - у кого Сакс везет , у кого Валео ....
У меня сцепление работает отлично , выжимной по утрам воет (((((.
Пробег 56000 - заводское .
Купил Валео в заводской упаковке , теперь мне его выбросить и бежать за Саксом ??