Если правильно помню, у диска Сакс тоже по две пружины в каждом окне.. :

_________________
Млечный путь 2006

Eugene.Kh,

ошибаешься. Плюс carmak говорил что сакс жестче валео что подтверждает мои слова.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Я пока диск так и не сменил, т.к. (как это ни странно звучит) расколбас в пробках в жару заметно уменьшился, я б сказал, что даже почти исчез после... установки ДЗ на 54 мм. : Единственное, чем могу объяснить, дык это то, что с ДЗ-54 при том же нажатии на тапку поступает больше воздуха+более равномерное наполнение горшков, отсюда трогание более легкое, т.е. как при родной ДЗ при расколбасе приходилось больше оборотов давать, чтобы нормально тронуться. Хотя на улице стало еще жарче, но обороты при трогании с ДЗ-54 выше не стали. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, это все косвенные причины. Сцепа ровнее не станет ни от одной переделки кроме замены самой сцепы.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Моя фраза была не предположением, а лишь "мягким" утверждением факта

Я лично своими руками этот диск ставил недавно и уж насмотреться на него смог сполна. Пружин там две. А ты его видел? +)
Диск уже много лет имеет номер 1878 002 205
И выглядит на реальных детальных фото (не левых рекламных из инета, по которым даже клеймо не прочитать) примерно вот так (внимательно смотрим в окна демпферных пружин и замечаем наличие внутренних):


Эти фотографии сделаны еще в 2009 году покойным Андреем Fogpro

_________________
Млечный путь 2006

Eugene.Kh, +саксу и тебе Но плавный момент схватывания, как у валео, у сакса отсутсвует, это -саксу

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Всё спорят, спорят - у меня на саксе "плавный момент схватывания" такой, что не давая газу, плавно отпуская сцепление, машина трогается без расколбаса

PahsaM, дак епть, у меня на вазинтерсервис с примитивнешим диском можно также, это скорее показатель мастерства

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Нее... Когда стояло валео так не получалось(только когда холодное, стоило чуть поездить по городу и все, расколбас), приходилось сильно газовать при трогании, со стороны думаю это выглядело как будто я не опытный водитель и боюсь заглохнуть при трогании. Когда меняли, на снятом сцеплении не было никаких дефектов, совсем чуть подношены накладки, напарник с которым меняли сцепу, даже подумал что мы зря его меняем.

PahsaM,
У меня и на валео так получается.

Мои пять копеек в тему. На сегодняшний день 5-е сцепление :
Заводское Валео отходил 58 тыс. (сдох выжимной).
Следующий комплект Валео отходил 32 тыс. (сдох выжимной на дальняке).
Следующий комплект Валео отходил 40 тыс. (сдох выжимной на дальняке).
Следующий комплект Крафт отходил 14 тыс. (все сцепление в халм, и корзина и выжимной. Спалил на бездорожье).
Сейчас опять Валео (меньше недели). Педаль очень тугая, машина дергается при старте (такого быть не должно), буду на днях менять оба цилиндра. Не поможет, буду предъявлять претензию сервису.
Короче ноги видимо и вправду растут у меня из жопы
Зарекался я себе, что следующим будет только Sachs, но в магазинах рядом с сервисом ничего кроме Valeo, Kraft, ВАЗИнтерсервис не было , а машину нужно было делать очень срочно.