На 50 тыс. родное стало пробуксовывать, поменял на на ВиС - через 10 тыс. полетел выжимной, при снятии выяснилось что и диску жить мало осталось. Поставил Kraft в сборе - после 25 тыс. пробуксовывает, ругаюсь, ставлю Valeo в сборе, через 15 тыс. летит выжимной... Нашел на виртуальных просторах сцепление Trialli с усиленным выжимным, как заявляет производитель, заказал, поставил, прошел на нем 6 тыс., пока все устраивает, посмотрим как пройдет критические цифры 10, 15, 25, 50 ...

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:aa82a97c11]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_7_6_1.gif[/img:aa82a97c11][/url]

Поставил Hаlo в сборе, п-ва Голландия. Посмотрим. Первые впечатления положительные. Педаль мягкая.

_________________
Зелено-коричневый GLC танк, 2014 год.

пробег 18ткм, колбасило родное не по децки уже пару ткм. С валео решил больше не связываться, с ВИС все ясно, с крафт тоже, сакс говорят жесткий, в общем решил рискнуть и поставил LUK 622315300 по рекомендации поста из этой темы. брал в экзисте. Менеджеры там глаза лупили, что беру з/ч на тазик (по их мнению) в таком "крутом" месте. Пугали, что не могут гарантировать что подойдет. Ибо каталогов на тазик, как они выразились, нету Пришло, все красивое, "made in germany" типа. в общем поставил, пока доволен. мягко, не колбасит, разница с валео вроде как чутка раньше стало схватывать. а мягкость педальки не хуже. на первый взгляд - рекомендую. давно уже не парковался не используя педаль газа. счас - легко. пробегу тысяч 5 хотя бы отпишусь.

FalconAtSamara, надеюсь поделишься ценным опытом по поводу люка! Удачи и молодец что рискнул пойти новой тропой

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

А может Hola ?

_________________
Шеви-Нива,2005г.

Сегодня забрал комплект LUK. на внешний вид ничего, ставить буду до конца это недели, поскольку коробка сейчас раскидана по столу. Протестить смогу только через недельку.

До этого было родное валео - 115 тыс пробега жесткой эксплуатации в говнах.

Очень я не хотел пластиковое выжимное (я понимаю что родное пластиковое проходило 115 тыс, но это мои личные предпочтения) - но аналогов не нашел металических а в ЛУКе оно пластиковое - его и поставлю, выбора нет.


Искал изначально комплект STARCO для 2123 с индексом 2D - но найти так же не получилось.

_________________
Я на Драйве

Проехал с LUKом тысячи 2, полёт нормальный.

_________________
Если у вас и седьмой блин комом,
пеките комочки.

Вот и у меня родное сцепление откатало 115 тыков. Сломало вилку, выжимной и рабочий цилиндр. Решил поменять целиком, тем более что в говнах подпалил так нехило. Поднапрягся и нашёл в одном магазинчике Starco усиленное. Сегодня поставят, отпишусь по впечатлениям.

_________________
У интеллигентных людей и "белочка" интеллигентная

Rosha, Ром. давай жду, уж очень интересно. Там выжимной металический был ?

_________________
Я на Драйве

Ну что, Starko поставили. Если честно, сравнить могу только с тем, что стояло раньше. Вопчем, педаль теперь ходит мягче, чем на годовалой Приоре. Схватывает примерно на 1/4 хода педали, раньше на половине. Трогается без проблем с тыщи оборотов, раньше приходилось до двух крутить. На пятой разгоняется так же, как раньше на 4-й. Фсе передачи теперь втыкаются чётко и легко, так что зря я на коробку грешил, видимо вилка давно погнута была (судя по её виду).
Корпус выжимного всё-таки пластмассовый. Да и на диске 4 пары пружин, а не 6, как должно быть на усиленном. Кароче, похоже по ошибке или специально было продано обычное. Диск, кстати, там Luk'овский!
Общий итог - я ОФИГЕННО доволен!!!

_________________
У интеллигентных людей и "белочка" интеллигентная