Не помогло. Ездил сегодня на работу и обратно. По большому счёту - всё по прежнему. Заметил тенденцию - чем сильнее прогрелась машина, тем сильнее скрип/прикусывание педали сцепления. Вечером попросил жену сесть в машину и понажимать сцепление. На мой взгляд - звук всё же откуда-то снизу из под машины. Думаю заменить шток рабочего цилиндра сцепления и пыльник, прокачать жидкость. И на этом остановиться - даже если проблема не уйдёт. По сути - езде не мешает пока что.

Попутно вопрос: можно ли заменить шток и пыльник РЦС, не откручивая сам корпус РЦС от корзины сцепления? Или лучше открутить его?

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

можно

PPeterr

Пора тебе давно уже заменить РЦС, отвыкнуть от его скрипа и не иметь мозг.
Можно конечно разобрать узел на предмет очистки от всякого скопившегося в нем говна, но при цене полтора рубля за изделие я не стал бы даже пачкать руки.

Не забудь прокачать РЦС после установки и залива "тормозухи"!

Работа по сложности на уровне начинающего юзера и не стоит даже выеденного яйца.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Здравствуйте. Решил отписаться.
Заменил шток рабочего цилиндра сцепления. При этом - всё же, открутил два болта на "13", чтобы вынуть старый шток, не трогая вилку сцепления. Иначе - не удобно.

На старом штоке - действительно обнаружилась значительная выработка:

Кроме этого - прокачал тормозную жидкость в системе сцепления (чтобы грязюку убрать), заменив при этом также бачок с крышкой (в старом бачке грязь прям на стенках, да и резиновая "гармошка" под крышкой в бачке - была порвана).
В общем - характер проблемы слегка изменился (поскрыпывания и "подкусывания" при отпускании педали сцепления - стали чуть другими), но по сути - проблема не исчезла.
Проявляется проблема только после прогрева двигателя - примерно через 20 мин. после начала движения. На данном этапе решил не обращать больше внимания. И ездить дальше по принципу - "пока не вылезет наружу".

Прошла ещё неделя - и проблема полностью исчезла. Возможно, связано с тем, что пошли дожди и что-то само под машиной смазалось водой от луж. Но я всё же больше склоняюсь к тому, что повлияла замена штока РЦС. Сразу после замены - я ощутил изменения - скрип и "прикусывания" изменились. Со временем ощущал данный дефект всё меньше и вот сегодня - обратил внимание, что более он не проявлялся. Думаю, новый шток (шаровидный набалдашник) притёрся к отверстию в вилке сцепления - и скрип с прикусыванием ушли. Будем посмотреть что дальше...
На мой взгляд, Rikki с сообщением чуть выше про сработанный шток РЦС ранее в этой ветке - оказался ближе всего к разгадке причины проблемы.

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.