Игорь59, а откуда эти размеры? Где нашел?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Вчера менял сцеплениею Поставил Валео. Лучшее сцепление однозначно. При прошлой замене, поменял только диск (70 т.км) правда не помню производителя, а корзина и выжимной оставил от Валео. Сначала тыс 10 работалдо вроде нормально, правдо резковато. Как выключатель вкл. выкл. но привык. Потом затресло при трогании, иногда так сильно думал движок от опор оторвется. Короче задолбало, а в конце еще и свистеть при отпускании стало как тормозные колодки. Всё сменил теперь ненарадуюсь ВАЛЕО рулит!!!

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, если до замены сцепа была заводская, то ты поставил щас то же, что и было до замены.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Блин, всё это напоминает шутку с дегустацией "ну очень дорогущего вина" из ларька. С третьего бокала жертва восторгается даже дешёвке. Фишка в том, что здесь все излагают личный опыт, зависящий от сотни факторов, а обоснованной информации нет. "Лидер" меняется каждый десяток постов! На Нивовском форуме тоже самое. Проблема ещё в том, что за десять лет выпуска машина изменялась и годы эксплуатации и самопального ремонта её меняли....

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

за пять лет поменял...порядка 35-корзин...и мне есть что сказать....пока валео лучшее для нашей машины

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

да вс они ничего, выжимной бы нормальный : :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

А это уже статистика .

Так это, я знаю что в строке стоит Валео. Я же в своём посте написал, что не помню производителя диска на который поменял в первый раз.
Ещё раз убедился Велел лучшее сцепление. Я в своё время поюзал разных на 213 есть с чем сравнить :

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

А у меня Валио больше 30-40 тыс. не ходит , всегда летит выжимной.Только заводское протянуло 60 тыс.. Последнее Валио (4-е по счету) умерло в прошлый понедельник, и в этот раз как-то без предупреждений. Точнее с момента начала проблемы до полного отказа работы прошло ровно два нажатия на педаль. До этого позволяло проехать еще несколько десятков килломентров, посвистывая выжимным. Но каюсь, двумя днями раньше откатал на нем соревнования, подпаливал довольно часто. Так что хорошо хотя бы, что не в лесу гакнулось, а садился я там пару раз очень капитально.
Сейчас поставли SACHS, будем смотреть. Если выдержит более 40 тыс., с моей жесткой манерой езды, буду ставить его. Сейчас по ощущению никакой разницы по сравнению с Валео. Такое же мягкое, как и любое новое сцепление.

AlexPost, дык Саш..это же хорошо....тем более ты шустро ездиешь

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)