Это зависит, кажется, от того.что установлено производителем. Если на Шниве установлено Валео (французская фирма производитель) то вазовского производства не подойдет. Надо знать что установлено.Я 3-й за рулем. Спалил и поехал менять .Предварительно купил вазовский комплект. Снял-Valeo! Менять маховик или покупать Valeo! Купил последнее: 4 600 цена + 1 500 работа.[/quote]

на шниве ВСЕГДА было свое сцепление, 2123, а уж какого производителя ставить дело вкуса.[/quote]
"Вкус" зависит на 200%! от установленного( и опять "дело вкуса":smile_wink: маховика.Где и кто ставит -вопрос. Может и производитель и может собственник.У последнего значение имеет "вкус"! Это понятно каждому. Да привыкаем!

Интересно, а такое есть 2123 ?



http://www.nivashop.ru/vcd-389-1-5489/goodsinfo.html

Неплохо.Керамика.Насколько она хороша? Есть ли комплекты для 2123? Я такое первый раз вижу.

_________________
Majorkian

... ступил ЧЁ-ТО ... от мороза наверное :

http://www.nivashop.ru/search.html?c=search&searche=1&idc=389&stype=1&searchword=%D1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%E5&sidf=0&sidc=389&sgprice1=&sgprice2=

... внизу... Сцепление в сборе Ваз 2123, STARCO SPK22501/4SP


... интересует опыт эксплуатации :

Керамика работает грубо. Тупо вкл-выкл. Абсолютно не городской вариант!
Поэтому многие турботазоводы морочатся двойной корзиной на органике.
Из двух корзин собирают одну, с двумя рядами пружин(лепестков).
Я заказал более гражданский вариант, типа 1,5пружины. Это снижает усилие на педали.
Так же усилили ,обварили вилку по периметру.

На тросовом сцеплении удлиняют вилку для уменьшения усилия на педали и меняют трос на более выносливый.
Поиск в помощь vesik custom +50% момента.
Valeo не прошло испытания под прессом-пластилиновый металл. Зато Сакс себя отлично зарекомендовал. Металл гораздо твёрже, упруже.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

... вроде в каталоге есть ... а в интернет магазине нет :

Так я понимаю, Сакс получше Валио будет?

_________________
Majorkian

штатную заводскую валеосцепу можно подпаливать до жуткой вонизмы очень много раз

керамику втопку сразу! это не для внедорожников - с ней полуоси и шрусы будете выкидывать на каждой покатушке, ибо она понимает только ударную сработку по-пацански с пробуксовкой колес.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Если к сцеплению претензий не было,клепаю новое ферадо,новый выжимнойивсе на место.Еще один ресурс выхаживает свободно.

Меняю сцепление, ставлю Sachs (корзина,диск,подшипник). Подскажите что попутно надо еще поменять? Не надо ли менять ГРЦ?