Ну вот и мне понадобилась замена сцепления (стало петь). Ну и дерганье в пробках и тд и тп.
Пробег около 55ткм.
В Ниве777 хотят ставить Крафт.
Почитал темку понравился Сакс. Или все же остаться на Валео.

Купи сам Сакс и приезжай к ним на замену со своим сцеплением. Правда гарантии на него они не дадут, поэтому покупай в проверенном месте.
Я осенью поставил Сакс, правда в другом сервисе (до Нива777 далекова-то было), доволен как слон. Дерганья в пробке остались в прошлом. Если Сакс откатает болще 30 тыс, буду еще больше доволен, поскольку ранее при моей манере езды, на болшее мне Валео не хватало, ну и раскалбас в пробках просто достал. Крафт тоже ставил, развалился на покатушках через 10 тыс. Но правда тогда я его очень сильно понасиловал.

AlexPost,
Мысли примерно такие же.

AlexPost, на Саксе прошел пока 12 т.км. во всяческих режимах. Из них 8 т.км. на 29-х мудах. Всё ОК.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

у меня на Саксе уже 22 тыс.
Все Валио (кроме заводского ) у меня дохли раз в год при пробеге около 30 тыс., точнее каждый раз умирал выжимной. Сейчас тоже на мудах но 215-х.
Очень хочется оборавть эту постоянную статистику - менять сцепу раз в год, поэтому и поставил Сакс. Как только Сакс пробежит больше 30-ки, сразу напишу что Валое гавно, ставьте Сакс. А пока тестируем

Про Краф в предыдущем посте немного соврал, развалился на 15 тыс. пробега

На заводском я пробежал больше полтинника. Я так понимаю с завода ставят Валио.

Vovanko, заводское есть подозрение что какое то не такое валео :
у меня тоже заводское валео пробежало 100тыков, потом просто стало проскальзывать на высших передачах и я его поменял спокойно
все последущие пять (или шесть-семь, не помню уже) валео - у меня горели выжимные с разной переодичностью, от 20 до 1,5 тыков (чем дальше тем меньше ходило) :

щас стоит крафт, уже второй, выжимной железный, все бегает, больше 10ки уже точно пробег.
первый крафт не знаю сколько бы проходил но после того как сцепление залипло после активного сиденья в болотах оно умерло в один момент, с него просто сорвало все накладки, и перемололо их в колоколе. впринципе такая фигшня с любой сцепой может прозойти если особо повезет, особенность узла как никак :

следущим наверное буду ставить сакс, особено если получится что то с железным выжимным изобразить.

а вот валео не куплю никогда :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Мой первый (и последний Крафт) умер примерно так же, даже вилка выпала Это я так усиленно пытался вылезти из диогоналки. Домой 170 км на галстуке никогда не забуду. Особенно, когда тащившая меня ТЛК-200 обгоняла машины едущие под сотку, а я был сзади на 9-ти метровом динамическом тросу. Нога зависшая над педалью тормоза к концу поездки онемела, ну и пару седых волос добавилось.
Все три Валео умерли у меня на асфальте (хотя в хороших каках тоже были регулярно), и опять же, с умершим выжимным все же можно ехать, а вот с развалившимся Кафтом уже никак. Но у Валио есть еще один эксклюзив - раскалбас в пробках
P.S. Витя на Glu-мобиле, на сколько я знаю, берет призовые места на Крафте. Так что упертость и кривые ноги рулят (это я про себя)

нет, у меня все таки оно именно прилипло я чувствую, от водички и прочей хрени болотной.

а вот как ехать без выжимного я чето не представляю, когда его по колоколу раскидало в щепки. то есть ехать конечно можно. если он на ходу развалился. и не останавливатся если. такое я тоже проходил : почти 400км, не останавливаясь (еле бака хватило), и хорошо по ночной трассе пустой, переключаясь без сцепы.
но по хорошему это не езда. встал и вообщем то куку, и применимо все только по сути для нормальной дороге.

так что выбирая между крафтом и валео - я за крафт. залипнуть любая сцепа может.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV