Добрый день, форумчане!

Прошу полечить по фотографии. Челом бью!

дано: Шеви Нива, замена сцепления в сборе на HOLA

что получилось: очень приятное сцепление, мягкое, схватывает в самом верху, хорошо демпфирует переключения, не проскальзывает и пр. В общем, доволен.

Однако, нюанс:
На любой, даже небольшой горке, при заглушенном двигателе и включенной передаче (любой) машина катится :-) Раньше такого не было.

Регулировать сцепление? Оно на ШевиНивах регулируется? Или это особенности Хола?

Спасибо :-) ¶

На первой пониженной тоже катится?

Чудес не бывает. Включи раздатку

_________________
С уважением, 389-й

я бы это в минусы записал

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@389-й , ...в смысле включи раздатку?!!! Если она у него не включена, как он вообще тогда ездит?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

А какая разница, понижайка в раздатке, явно ведёт сцепление.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@toll , только не ведёт, а пробуксовывает. Или компрессия ни к чёрту...

@chevyseller , точно, буксует.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Коллеги, автор ветки чего-то не договаривает!. Чтобы машина катилась на передаче, низкой компрессии явно недостаточно, надо чтобы колец на поршнях не было. Либо сцепление не должно включаться совсем! Однако со слов автора он нормально заводится и ездит. При низкой компрессии машину не завести! Поскольку на развод с раздаткой он не повёлся, значит эксперимент поставлен на уклонах, близких к вертикальному. Остается ВУТ, но я что-то не представляю, как он может компрессию в ноль посадить и чтобы мотор заводился при этом.
Или он эксперимент ставил таким образом, что сначала на уклоне разгонял машину на нейтралке, а потом включал передачу - в таком случае она действительно может катиться рывками. Ещё варианты?

_________________
С уважением, 389-й

@389-й , Я всю голову сломал-каким боком соседствуют вут и компрессия?