Пока КПП в ремонте; увидел сильный износ (пробег 114 000 км) венца маховика.
Вопрос: менять только венец или маховик в сборе? Как правильней? И в последствии чтобы опять туда не лезть )))
Заранее спасибо!

При таком пробеге - маховик в сборе. Поскольку изнашивается ещё и рабочая поверхность под диском сцепления.

Понял.
Они стандартные? Или есть разной модификации?
И может какой-то определённой фирмы лучше поставить?

2121 и 2123. Отличаются диаметром посадочного места сцепления.

Заодно, чтобы два раза не вставать, рекомендуется менять задний сальник коленвала и передний подшипник вала КПП, который в маховике.

Понял. Спасибо!

Замена маховика потребует следующей балансировки пары - маховик / коленвал .

он в коленвалу стоит.

Добавлено спустя 41 секунду:
полая фигня. На каждой второй машине, при замене сцепления меняем мааховики. Ничего не балансируем - все великолепно.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
это не особо большой пробег, и крайне редко видим износ венца. Обычно он в идеале. думаю, реальный пробег машины тыщ на 100-120 больше.

Другое дело, что менять венец - я даже не представляю себе, где его взять на замену. Да и как это делать? Смысл в чем? Новый заводской маховик не так дорого стоит, чтоб такой гимор преодолевать.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

полая фигня. На каждой второй машине, при замене сцепления меняем мааховики. Ничего не балансируем - все великолепно./quote]
Да нет это не фигня . Даже небольшой дисбаланс , который можешь и незаметить , снижает мощность двигателя , не говоря уже про ресурс . Балансировку надо делать и делать при модульной сборке / маховик , корзина сцепления , коленвал , передний шкиф /.

И что теперь? Разбирать мотор и все балансировать? Где и как это можно сделать???
И надо ли???

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Венец маховика стоит 220 рублей на ШНИВУ...
Вот только как его менять???

В какой документации эта процедура прописана? Где места для снятия "мяса" при балансировке? Есть чертежи? Или это Вы чисто теоретически, исходя из базовых знаний по физике?