при движении задним ходом в педали сцепления ощущаются стуки. будто что-то бьет по педали с противоположной ноге стороны при этом само сцепление работает нормально, т.е. думаю не в нем дело. сначала думал о биении кардана по ушам крепления РПМ на балке, но тогда проявлялось бы и при движении вперед, какие-нибудь идеи?

Сколько пробег? При нажатии на сцепление обороты падают или нет?

пробег 62 тыс. не падают. сцепление ведет себя адекватно.

astlin, если обороты не падают то тогда это точно не упорные подшпники на коленвалу. Проблемы двигателя исключаются однозначно!
Теперь заблокируй дифф и так попробуй взад и вперед. Будут ли изменения опиши!?

У меня после таких стуков выжимной сгорел аж с дымом и естественно пропало сцепление, часть выжимного состоит из пластика (тупизм)

_________________
Надо что-то менять.....кроме машины !!!!!!

Наши ребята уже давно научились перетачивать корпуса выжимных из копеечных металлических, после того как Холг спалил подряд 3, не то 4 выжимных с пластиком.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

стук есть и с блокировкой диффенциала. заметил, что и в педали тормоза при нажатии до упора ощущается постукивание, только гораздо слабее, причем даже на стоящей машине. при движении вперед стуки в педали сцепления появляются на кочках. осматривал рпм и кардан - видимых повреждений/потертостей нет.

приветствую у меня были те же симптомы и у меня банально оторвалась планка на которой держится бочек ГУРа

У меня тоже такие симптомы были, когда "динамик" сигналки задевал о бачок сцепления. :

поподробнее а то у меня уже 5-ое иль 6ое сцепление стоит : как раз из-за пластикового выжимного :
з.ы. сейчас крафт с родным железным выжимным :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV