Пробег после последней замены сцепления Валео совместно с выжимным подшипником около 50ткм
Вопрос:
Сколько у меня есть время/километров до критического отказа выжимного подшипника?
Конечно идет речь о разумном подходе, никто не собирается ставить на себе и собств. автомобиле эксперименты по выживанию за сотню км от дома.

Заранее спасибо,

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Chevillier, Тыщ 300.
У меня с установки в 2006 по 2011 набег был около 200, но при этом всякие там соревновашки с купаниями в речках и лужах, пара Ладог, а потом он стал иногда скрипеть и однажды испарился вообще). Но скрипел не он уже, скорее, а корзина об него.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Спасибо за ответ, но...
Скоро ляжет снег поеду на свои горки а это от 130 до 170 км и большей частью по лесу
Как то слетел с дороги а к ночи уже дело и... Но все обошлось спасибо тому камазисту

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

А в чем трудность поменять перед дорогой? Я около трехсот проехал, но по бякам не ездил... Выжимной был убит, мне повезло просто, что он еще держался

_________________
* Шнивка LC * август 2011 * Млечка *
----------------------------------------------------
ГАЗ66 -> УАЗ3962 "Рыжий" -> Mitsubishi RVR -> Шнива "Топтышка" -> УАЗ Патриот

Спасибо за ответ, но вот если бы еще вопрос прочитать...
Я спрашивал (консультировался с опытными людьми) о том, что мне делать:
А. Нестись в СТО немедля - менять сцепление с выжимным подшипником,

Б. Забить на визг и ездить спокойно,

В. Как-то спланировать задачу, имея реальный запас времени.

Спасибо,

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

через порванный пыльник вилки сцепления в колокол насосало воды и грязи, выжимному от этого стало плохо - появился свист и скрип на холодную, а после прогрева 3-5мин он затихал. ездил я так 2 тыщи км, потом поменял весь комплект сцепления, хотя можно было бы только выжимной махнуть. в моем случае подш был почти заклинивший, весь ржавый и без смазки.

Вот это грамотный ответ!!!
Спасибо, meg@

Конечно, это не абсолютная причина, наверняка, присутствует и масса других.
Но уже понятны первые шаги:
- осмотреть пыльник вилки сцепления.

На Волге, помню, я умудрялся через вилку как-то доставить масла к выжимному. Или по крайней мере просто визуально его осмотреть.
Здесь это возможно?

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

LChevillier,
Два раза летел выжимной (оба раза на дальняке).
С начала появления визга до момента вставания педали сцепы колом, первый раз проехал около 150 км, второй около 250 км (точно не помню). Далее включить передачу можно было только на заглушенном двигателе и начинать движение на стартере. При этом переключить с первой на вторую в движении без сцепы можно только с большой перегазовкой и хрустом в коробке. Движение в пробке практически не возможно, ибо на нейтраль не переключить и при торможении постоянно глохнешь.
Тебе нужен такой гемор?
Меняй выжимной или сцепу в сборе, пока можно боле менее комфортно доехать до сервиса/гаража.

Не тяни, может долго визжать а может практически сразу сдохнуть - пластик от перегрева плавится и готово дело.
это уж смотря как его подклинивает

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Да пожалуй
Вы правы
Нужно понять теперь сколько это стоит у наших н-ких официалов (в гаражи обращаться не хочу) и что же все таки менять: один выжимной или комплект сцепления в сборе
Я за комплект

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья