Это проклятый механизм!
За лето у меня 3 раза этот хомут расслаблялся, и найти какую либо передачу было практически невозможно. Последний раз произошло это на перекрестке, перед левым поворотом - так и остался на второй передаче. В итоге на понижайке уходил с перекрестка. Вот какого черта там какой-то невнятный хомут, а не болт насквозь, блин. Ведь правильное положение рычага заранее известно, зачем там есть возможность регулировки - тайна для меня.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Из за нашего "точного" изготовления! : А ты мало каши ешь,если хомут нормально затянуть не можешь!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Да сама конструкция дебильная. Ребра на втулке какие-то совершенно невнятные. Последний раз затягивал с помощью полу-метрового рычага. Вроде держится пока, месяца 3-4 уже прошло.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Насчёт дебльной конструкции спорить не буду,но у всего 8-10-ого семейства такое крепление тяги к механизму выбора передач,и ни у кого ничего не откручивается,и не сдвигается! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Хоспади, как же им фигово-то, у них даже понижайки нет на случай чего! )

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

У меня все обошлось одним ключиком на 13.

Если еще раз раскрутится - капну туда сварочки пару прихваток, так что бы если что зубилком можно было сковырнуть...