Добрый день! КПП в масле, масло из КПП не течет, капли не висят, после ночной стоянки в гараже на полу следов масла тоже нет. Знающие люди после осмотра автомобиля на подъемнике поставили диагноз: "сопливит сальник первичного вала КПП", но дальше их мнения разделились, один говорит: "Ничего менять не надо, просто периодически проверяй уровень масла в КПП", а другой: "Нужно менять сальник". Проблема в том, что замена сальника этого будет стоить несколько тысяч руб., т.к. придется снимать КПП, хотя сам по себе сальник стоит от 50 до 150 руб. Подскажите, что делать ездить так, проверяя уровень масла в КПП или скидывать КПП и менять сальник?

Мне в 09 году по гарантии меняли....ну а так сам смотри....сколько коробка стоит.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Автомобиль 2011 г. выпуска, куплен мной 2 месяца назад, до этого обслуживался у официального дилера со всеми отметками в сервисной книжке.

У тебя первая Нива? :
Масло то трансмиссионка?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

У меня Нива Шевроле, масло трансмиссионное.

Все ясно! : : :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Даа звучит гордо
Но прежде она НИВА, слово шевроле забудь.
Если ничего конкретно не капает , и в твоем случае сцепление не буксует, то спешить не стоит, можно и поездить, тем более если не можешь сделать сам , ну а если для успокоения души, то срочно в сервис , к официалам, уж они то и сделают как надо и обдерут, и еще столько всего найдут

У нас, в Уфе, в ноябре 2014г замена заднего сальника коленвала на шевике мне стоила 3 тыр у дилера. Коробку тоже снимали.

_________________
Рыбка плавает по дну...

ppVoditel, Доливаю. Время от времени. Уже более 100тк. Нет у меня ни времени ни возможности поменять сальник. Теперь и желания тоже. Нынче махну сразу коробку.

Машина 11 года выпуска. Пробег 26 т. км. С 10 т. км. "сопливит" сальник. Прогретая КПП начала подвывать. Вчера решил проверить уровень масла. На 1 см ниже нормы. Отвратительного качества. ИХМО, - надо для лета погуще. Может из за этого и "сопливит". Напрягает предыдущая замена у "официального дилера". Сам сальник менять нет ни времени, ни желания, ни денег. Учитывая высказывания форумчан в разделе "Меняем масло в КПП". Решил залить на 0,4 л. больше. Долил через датчик З.Х. 0,5 л. Такого масла какое было залито. При этом рекомендую хорошие масла. Купил Castrol Syntrax Universal Plus 75W90. 1Le. Чувствуется, что производитель знает не по наслышке где и как заливаются КПП, раздатки и мосты. Из горлышка ёмкости вытаскивается носик. Достаточной длины и диаметра, чтобы засунув его в отверстие под датчик выдавить столько масла, сколько нужно. Не пролив при этом ни капли. А люди с заливкой мучаются. Закачивая шприцом, "грушей", или маслёнкой. Буду наблюдать и ждать срока замены масла. Сам сделаю качественно и надёжно.

_________________
Не лезь в двигатель. Не мешай ему работать!