В предыдущих темах обсуждался шум в КПП в виде "шелеста" у меня же шум другой, при езде на скоростях слышен вой со свистом, подскажите в чем дело!?Нива Шевроле 2007г.

Евгений 522, давай не стесняйся, описывай подробно, на какой(их) скорости(ях) вой со свистом. Под нагрузкой, в накат (на нейтрали в КПП), в режиме торможение двигателем, при повышенной в РК, при пониженной, при нейтрали в РК. Подробнее!!!
А то за такой вопрос: "в чем дело?", можно получить ответ: "в КПП или РК!" к примеру! :

вой в основном на повыш-й на всех скоростях, на нейтральной отсутствует усиливается при нажатии на педаль газа

тоже сегодня обратил внимание на шум-шумит на холостых.Особенно слышно на 4 и на 5,даже когда включаю 4,еще на выжатом сцеплении начинает звенеть
еще звенит если просто рычаг переключения прижать к себе на нейтралке,например если перед перекрестком включаю вторую,скорость в районе 20-25 км\ч
что первичный подш на подходе это я уже понял-с выжатым сцеплением,стоя на месте,коробки почти не слышно
но звон на 4 и 5 настораживает,наверно пора перебирать коробку?и почему звенит на нейтралке,если рычаг взять даже немного на себя

_________________
ШНГ 2004

если я правильно понял, при включенной пониженной в раздатке, вой менее слышен или практически отсутствует?
Уровень масла в КПП и в РК проверил?

Скорее не звенит, а зудит (зудяший звук)? Как давно масло в КПП менял и как сильно шумит подш первичного вала? На уровне небольшой разницы между нажатой педалью сцепления и отпущенной илив 1,5-2 раза громче прогретого мотора на хх?
Вдвоем с помощником проверь осевое перемещение коленвала, один плавно нажимает на педаль сцепления, а второй прижав спереди демпфер монтажкой, смотрит на перемещения вала вдоль оси к радиатору. Если ход большой (более 1 мм.), то возможно придется лезть в поддон, к полукольцам!

По пониженной точно сказать не могу т.к мало пользовался(машину купил недавно)уровень в норме, как купил сразу залил синтетику,но и до синтетики был вой.есть какие нибудь мнения?

масло в коробке менял 6 тыков назад,звук да ,шелестящий
полуколца менялись 10 тыков назад,при капиталке
а звук первичного довольно ощутимый,надо перебирать коробку
кстати,металический пыльник,или что это такое на хвостовике РПМ,как крепится?он у меня болтается,оказалось,что и он грохочет у меня

_________________
ШНГ 2004

prapor2, пыльник на фланце зачеканен, сними зачекань или привари.

Для начало, на подъемнике послушать агрегаты, потом через промывку залить минералку, а далее если не поможет, снимать и смотреть КПП.