Не пинайте если тема была, в поиске не нашел.
итак, при движении как обычно доходим до 3-й передачи, включаем ее и появляется визг, если рычаг отвести от себя в сторону панели буквально на 1,2 см, визг пропадает.
Пробег 900 км, к офицалам не пинайте, у меня от них изжога.

Я один такой счастливый?

tolyavw, ну как бы регулировка сначала - кулисы - а потом. если не поможет - вскрытие покажет. Мне коробку раз помогли угробить кривые руки работников ключа и топора...когда сальник на колене меняли

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Не, никто туда не лазил, пробег всего 1000 км. С новвья все было пучком, а в км400 началось, замена масла не помогла.
А как производить легулеровку?

У Вас правая рука обычно не на ручке лежит? было примерно тоже самое и появилось примерно тогда же, но прошло, когда правая рука перекочевала на руль.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:feabb9c7a7]http://www.autometric.ru/lines/5305fc2b1fe21.gif[/img:feabb9c7a7][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]

заедь на яму - машину не глушишь - раздатку в нейтраль - вкл 3 пер.- глянь снизу мож цепляет чего : потом дальше гадать будем :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Да, нее! с этим все нормально, а вот когда началось, теперь на рычаге но только на 3, иначе визжит но не дребежит.
В сторону торпеды подвиниш на 1,2 см тишина через 10-20 сек опять, достало. но к офицалам не нагой.

Боюсь на холостых не увижу, но завтра попробую благо подъемников любой выбирай.

Далеко нет. Я тоже счастлив : Тоже с новья, тот же зуд рычага КПП. Правда, если сначала зуд начинался с около 3 000 об/мин и на 3-й передаче, то теперь, к 15 000 км пробега, зудит и 4-я, и 5-я при оборотах около 4 000 и выше. Зуд 3-й передачи немного сместился, сейчас зудеть начинает, когда обороты переваливают за 3 000.
Кстати, мы не одни с тобой такие счастливые. Их есть ещё здесь. И тема есть по этому поводу. И дело, таки, не в кулисе. Это дело или в узле, в котором стыкуется тяга привода управления коробкой передач (кулиса) с рычагом переключения передач, или в шаровой опоре рычага переключения передач.

Я пока забил. Придерживаю рычаг в определенном положении, чтоб не зудел. Разбираться буду летом, так как гаража нет. Насколько понял, четкого, надежного, однозначного, достойного FAQа решения данной проблемы не найдено. Тему попробую найти, но не ручаюсь. В закладки не забросил.

_________________
L, 03.2007 - 11.2008, 80 тыс.км;
GLC, 16.09.14 - 24.07.21, 185 тыс.км;
Тревел, с 24.07.21.

Да я перечитал темы, но термин Визжит, ни кто не употреблял, поэтому были надежды что у меня что попроще :