Заменил кпп , заводская с пломбами,упаковкой и документами брал у дилера со склада,
кулису выставил по нейтрали , замечал положение ручки до разборки и ставил метки на кулисе (возможно что то и косячно отметил) , при сборке проверил на холодную включение всех передач , без выжима сцепления, тачка висела на подъемнике , все передачи включались , ну не как на иномарке но включались все, когда поехал то передачи тоде все включаются но по ущущениям как будто насухую коробка работает...причем могут включаться без проблем а то как будто упирается во что то и потом проскакивает до конца, с задней вообще интересно тыкаешь тыкаешь как будто упирается а потом тык и включается спокойно причем усилия не прилагаешь при этом.
и с третьей на 4 переход какой то странный получился...переключается лекго вообще в обе стороны но с3 на 4 рычаг как бы не совсем по прямой идет а чуть смещается в сторону 2 ой а с 4 на 3 все нормально по прямой идет ......кулиса? или коробка так прирабатывается?....да сцепление работает отлично новое ЛУК поставил и все естественно проверил при сборке чтоб ровно и подшипник усаживал со смазкой и заботой....вилка новая в коробке очень качественная...конечно отойду от марафона по замене (че та стал уставать с годами) и сниму пыльники посмотрю как там стоят зазоры в кулисе..но что коллективный разум опытный скажет

@BioMax , не спеши паниковать. Я когда на трехдверке новую коробку поставил, скорости тоже туго включались. Тоже думал, что что-то не так. А потом механизм разработался, и все стало нормально

В прошлой жизни было в нашем служебной гараже несколько десятков Шнив 2007-2008 голов выпуска.
И при пересаживании с одной на другую были ощущения странного включения передач, странной педали сцепления, странной раздатки, да даже двери странно открывались и так далее

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Задевает за выступ на корпусе. Нужно его чуть левее установить, ослабив хомут на тяге.

Сразу поймёшь

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Может болт хомута тяги цепляться за кузов если он сверху закручен. Развернуть вниз.

_________________
Рожденный в РСФСР

На двух моих ШНивах, с новья передачи в КП втыкались худо.
Но умные люди подсказали, что разработается. Так и вышло.
Все пришло в норму через тыщу-полторы км.

насчет хомута - все поставлено как стояло, естественно вниз..потому как это надо умудриться сверху его закрутить...
касаемо выступа на корпусе...я так понимаю рычаг кпп надо немного в сторону первой передачи сдвинуть ?

@BioMax , На сколько я знаю, начинать регулировку надо с задней передачи.

_________________
LE+18

Да. Нужно, чтобы на 4 передаче рычаг имел небольшой люфт вправо и не был прижат к корпусу. А при попытке включения задней без утапливания — упирался бы в корпус почти сразу, без лишнего хода назад. Это как система координат. Выполнение обоих условий даст верное положение рычага.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Кулису регулирую при снятых пыльниках, на нейтрали, по положению выступов упора заднего хода.
Как на этой картинке

_________________