та же беда, и тоже с 3 на 4 и только после того как покатаюсь насколько км ,коробка холодная хруста нет,чуть прогреется начинает похрустывать,ппц,неужели перебирать придется?? Народ кто масло менял,скажите помогло?? у меня пробег 15000км.

_________________
Не дождусь, когда соцсети проберутся в автомобили. Обогнал такой пробку по обочине и бац: «14 человек считают, что вы х.йло».

В твоём случае маслом не спасёшься!Думаю проблему надо искать в приводе сцепления,или в самой КЭПЭПЭ! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

ну вот кому то помогло,попробую масло сменить,не поможет придется перебрать,сколько нынче это удовольствие стоит?

_________________
Не дождусь, когда соцсети проберутся в автомобили. Обогнал такой пробку по обочине и бац: «14 человек считают, что вы х.йло».

Масло помогаем когда затруднено включение 2 передачи,после первой,или наоборот!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Думаю, что синхронизатор. Придержать сцепление, в принципе, то же самое, что двойной выжим, только подольше. Шестерни синхронизируются и включаются без хруста.

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

Откуда: Харьков, Украина : Риклама?

Слить масло, промыть коробку керосином, залить нормальное масло. Если трабла повторяется, то
1.Проверить сцепление. Возможно неполное выключение.
2.Проверить прокладку.

Если всё в порядке, то тогда коробка.

Синхронизатор. У меня та же беда после переборки, скидывать еще раз лень было, поэтому включаю 4-ю не торопясь: сначало подводишь рычаг (при выжатом сцеплении, ессно), а потом уже довтыкаешь. Уже тыс 30 как лень коробку скидывать. : :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

вот завтра масло махну,и посмотрю что будет,надеюсь что спасет.Когда пришел покупать масло в коробку продавец раз 6 переспросил зачем на пробеге в 14 тыс менять масло,невозмутимо ответил :"Так НАДО" ))) но он посмотрел на меня как на идиота,сказав что 30-50 тыс в коробку вообще лезть нет смысла.
:

_________________
Не дождусь, когда соцсети проберутся в автомобили. Обогнал такой пробку по обочине и бац: «14 человек считают, что вы х.йло».

Доброго времени суток дорогие форумчане! такая вот проблемка,летом сего года 1 и 4 скорости стали включаться с небольшим хрустом,даже с двойным выжимом пробовал,при чем после продолжительных поездок (более 15-20 км),с данной проблемой обратился в гарантийку,ну и как на зло при эксперименте для сервисменов ничего не хрустнуло,в ремонте отказали. да,еще заметил что в холодную погоду все включается хорошо. подскажите пожалуйста в чем проблема,синхронизаторы,масло или сцепление??заранее всем откликнувшимся спасибо

_________________
- А вы любите розы ?.. - А я на них срал !!! - Стране нужны паровозы,стране нужен метал[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0f9a37b424]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H385EB58.png[/img:0f9a37b424][/url]

Ты рычаг при включении 4 передачи не ведешь ли чуть чуть "к себе", инстинктивно? У меня , если "чуть к себе" включать - всегда ххырррчит. Если строго назад двигать, все хорошо. А 1 скорость хырчит при старте? Или когда на малом ходу включаешь ? Мое предположение - регулировка привода нарушена.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;