Вот и я про напильники подумал.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

Уважаемые форумчяне, для меня вопрос тоже актуален! Недавно узнавал на счет этого ряда (тоже хотел поставить), сказали он пиленый со стокового и никто гарантии не дает. Может кто-то имел уже опыт с этим рядом? Ну очень приглянулся он мне по передаточным числам)))

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

И мне тоже приглянулся-там все шестерни заводские вазовские просто сборная солянка из них...- при желании можно по отдельности всё докупить в магазинах запчастей.

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

Еще интересует другой вопрос. По каталогу у нас стоит свой вторичный вал 2123, подойдет-ли этот ряд без проблем или придется что-то дорабатывать в коробке?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Поинтересовался на рынке у продавцов которые не первый год занимаются железками для всякого тюнинга-шмунинга, так вот именно за этод ряд они ручаются и дают на него гарантию. СтОит оно у них 5 т.р.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

Ясно, вопрос по качеству наверно можно снимать. Остается вопрос в благополучной инсталляции. Нигде не указано конкретно подойдет ли он на наш автомобиль. Вообще коробка у нас абсолютно такая же как классическая или есть изменения??

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

коробка у нас практически классическая отличается немного отливкой задней крышки и датчиком заднего хода.
Р-1 светит только на НЕ РАЗОРВАННЫЙ до 2004 г в. сам ряд состоит из шестерн и пром вала. как раз шестерни 1-2 и не налезут на вторичный вал так как сейчас он изменен. О качестве шестеренок можно погадать у гадалки или шамана или сам выковыривай из старых коробок
Смысл от Р-1 не большой если Вы не гоняетесь в стрит сракерах тогда 1-2 сек на разгоне ни какой роли не сыграют, ( больший приход от пар 4.3)
Для спорта Р-1 овосчной да бестолковый гораздо лучше кулачек
все выше изложенное прошу считать мои личным мнением :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Значит получается берешь этот ряд, пытаешься впихнуть его в коробку и... нифига не получится? :

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Я считаю что если выкинуть тупо запаску на стоке, то разгон будет лучше чем с запаской и на любом ряду : к чему я клоню думаю ясно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

впихнуть можно и даже не впихуемое было бы желание, а вот результат будет близкий к 0 ну или 0.01 .
В сухом остатке если Пары остались 3.9 то передачи станут чуть подлинее общая динамика упадет.
если пары 4.3 то передачи будут как в СТОКе
если 4.75 или 5.2 пары тогда однозначно нужно ставить Р2 или Р3 а Р 1 безполезная трата времени, и как сказал предыдущий оратор чистая машина и без запасного колеса поедет куда лучше грязной с Р-1

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+