Самому мало, ещё "вечером попробовать" хочет

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

прошу прощения, писал с телефона торопился чутка. и свайповский словарь накуралесил, в общем написал что скорей всего коротит провод бензонасоса с проводом фар заднего хода.

интересная фантастическая версия . плюс на плюс коротит ?

или на минус бензонасоса , -вот это похоже на правду

Arcturus, да ничего у тебя не коротит. Бери помощника и меряйте с ним напряжение на насосе, при работающем двиге, включенной задней передаче и выжатом сцеплении. Бортовое напряжение около 14 вольт должно доходить почти без потерь. Если меньше, смотри в первую очередь соединение с "массой".

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

да при чем тут масса то? вперед прет, назад глохнет.

Вся разница вперед-назад это дополнительно включаются фонари заднего хода. К фонарям и насосу подводится "+" по проводам и "-" (или "масса":smile_wink: по кузову. Крепление к "массе" часто бывает выполнено так - на одну шпильку два - три минусовых провода от разных устройств. И часто в результате окисления контакт со шпилькой теряется (уменьшается), а между проводами сохраняется. Вот тут и начинаются явления, похожие на чудеса.
Вот при чем тут "масса".
Проверь, не уменьшается ли напряжение на бензонасосе при включении фонарей заднего хода. Это первый шаг.
Причем, мерять нужно не где попало, а между двумя проводами, идущими непосредственно на насос, уже после всех разъемов. Можешь проткнуть их иголками и померять.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Arcturus,

Может быть проблема в замыкании проводов с ДК2 и датчика включения задней передачи, если они входят в один жгут проводов (без наличия МК (БК) желательно сделать проверку на ошибки ЭСУД.

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Фаркоп с розеткой есть? Давно-бы полазили по проводке и замерили напряжение в разъемах.
Прокалывать провода нельзя, сгниют!

Отключи разъёмы с задних фонарей и проверь пропал данный косяк или ищем дальше! А ещё, ЗПТФ включает штатный иммобилизатор, который связан с ЭБУ!
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20767
Точки крепления массы в Шеви Нива с 7.9.7
1. На левом брызговике у АКБ
2. На левом брызговике у фары
3. На правом брызговике у фары.
4. Отсутствуют
5. Силовая масса двигателя (с "-" АКБ) – ниже МЗ
6. В салоне, за блоком предохранителей. Шпилька крепления БУЦЗ (блок управления центральным замком)
7. Багажник, слева за обивкой
8. Багажник, справа за обивкой (здесь и масса э\б\насоса)
9. На двух шпильках выше контроллера за бардачком (Массы контроллера). Крайне желательно проконтролировать и подтянуть.

: : :
Ну, если щупом заколоть, или там шилом, да расковырять пошире, а потом в лужу на 2 года, то конечно позеленеет.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки