А, от "За рублём"? Ну я не удивлен! Попадалась как-то в руки она!:smile_bigsmile:
Olegus, это дилетанты писали тую мурзилку, там обрисованы такие приёмы работы, что невооружённым глазом видно -- люди делают первый раз (и последний).

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ну не знаю. Мне она очень помагает. Да и нанесение герметика точно лишним не будет в таком ответственном узле. К тому же "за рулевцы" вряд ли это сами придумали.

Olegus, когда болт сломается, а его из-за герметика будет не выкрутить, то будет обидно отдавать 700 рублей за новый промежуточный вал (и полностью разбирать кпп, меняя его) вместо того, чтобы не снимая коробки с машины поменять этот болт за полчиса.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Герметик - не холодная сварка. Он работает как гровер, затрудняя откручивание. Выкрутить болт с герметиком вполне реально. А вот почему ломаются болты? Может быть это как раз и связано с его прослаблением? Я когда его откручивал, при разборке КПП, то срывал его довольно тяжело, а герметика может быть и не видно - тот что я использовал был прозрачным.

Нагрев поможет в откручивании,до ста градусов не больше.Герметик легче болт отдает.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

longer, я хотел обратить внимание на регулировку привода включения передач.
Я всегда поступаю так:
1. Снимаю все резинки сверху.
2. Перевожу коробку в нейтральное положение.
3. И выставляю 1-1,5мм зазоры между блокировочным упором на ручке и накладкой блокировки заднего хода при движении ручки вперед-назад, влево-вправо.

Если лень снимать резинки, можно перед снятием привода сделать метку на штоке переключения передач. :

_________________
Ни гвоздя, ни жезла Вам!

Коллеги, у меня еще один вопрос.

Почему старые 4-х ступки не гудят 10-ти летиями, а сделанные на их базе 5-ти ступенчатые завывают почти сразу?

Может быть попробовать переделать старую коробку?
Корпус у них явно мощнее, и нету такого люфта у кончика первичного вала?
:?: :

_________________
Ни гвоздя, ни жезла Вам!

Skiv, спасибо, учту:smile_nod: а резинки у меня и так уже снятые, раз снята кпп... или можно было снять коробку, не снимая механизма переключения?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Форумчане помогите разобраться с проблеммой!!!
Поменял сцепление, масло в КПП, после этого стало выбивать 1-ю и 2-ю.
масло в коробку залил хадо 85в140

Кулису отрегулируй потщательней. Тут была тема про регулировку.
Собственно 3 поста вверх !