сборная солянка какая-то похоже .Шестерня зх 2123, наклейка 2123, подши тоже закрытые наши, а вторвал с отверстием под шарик

_________________
LE, 15 кварц

По моему Рембат написал, что оно не нужно, но не что его не должно быть... Думаю, должно оно быть в любом случае.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Я ни коим образом не кичусь своим возрастом и не хочу никого обидеть ! Ну если у меня гайка на 32, зачем мне вас обманывать !? Не знаю, я второй хозяин машины, покупал её полуторагодовалой с пробегом 20 т.км., сейчас пробег 84 т.км. Может быть предыдущему владельцу что то делали с коробкой и закрутили эту гайку ?! В конце концов, на скорость не влияет !

Не стал я делать пятую передачу. Купил другую коробку. На днях поставлю. Эта пусть будет или продам, может кто захочет сделать.

_________________
L 2011 Астероид

4 марта начала вылетать пятая передача, о чём я уже писАл на стр. 9. И вот вчера наконец решился заняться ремонтом. Есть пара видюх на ютубе по ремонту 5 передачи без снятия КПП, и я тоже пошёл этим путём. Вчера у меня ушло 4 часа только на демонтаж всех этих приблуд, вплоть до снятия задней крышки пятой и задней передач. Перед тем как ослабить хомут кулисы, сделал метку белым маркером и проблем с установкой рычага КПП не возникло ! Сегодня в 8 утра снял шестерню, муфту и вилку пятой передачи. Износ огромный, особенно на вилке ! Может это от того, что я таскал прицеп 2.5 метра ? Вот прошлой осенью увозил в нём картошку за 100 км, причём картошки было под завязку. На фото видно, что зацепление муфта-шестерня было не более 2-3 мм. В 9.00 поехал на машине супруги за 40 км. в соседний райцентр за запчастями. Были куплены вилка, муфта, шестерня 5 пер. в сборе с синхроном, прокладки, сальник хвостовика, масло 2 л. Лукойл ТМ4 полусинь 75w-90 и герметик. Приехал в 10.30 и сразу пошёл собирать. Закончил в 5 часов вечера с перерывом на обед. В принципе всё подсильно. Единственное чего нет в видео на ютубе, это то, что когда вынимаешь шток пятой передачи, сверху сразу же выпадывает малый бочёнок и этот шпенёк, что стоит в среднем штоке ! Так что будьте внимательны, не потеряйте. Обратно их туда вставлять гемор ещё тот ! Вечером прокатились с женой по трассе, всё отлично ! Пятая есть и не вылетает !

ЗдОрово, таскать перегруженный прицеп на 5-й передаче Но износ вилки не от этого.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

senin

Сравни с новой рабочие поверхности деталей. Твои запилены в ноль. Руку любишь держать на рычаге?
Механизм переключения отмыть от грязи и проверить работу. Может ещё чего обнаружишь.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Более сорока лет за рулём, никогда не было привычки держать руку на рычаге ! И что могло случиться с механизмом переключения за пять лет и 80 т.км. пробега ? Тем более я этот механизм только что снимал, никакой грязи там нет !

дефекты все стандартные. А вот скажи пожалуйста, насколько легко снять механизм выбора на висящей кпп?

_________________
LE, 15 кварц

Износ вилки - следствие.
Скорее всего что-то не так с рабочим ходом штока.

Я давно перестал удивляться всему.
Пример: Мой приятель лет 50 как окончил автотехникум, но до сих пор не отучился сразу же убирать ногу с педали сцепления.
На замечания реагирует бурно.

И ты не удивляйся, когда покупаешь авто с рук (б/у). Короче, кота в мешке.

_________________
Не торопись! Успеешь ...