Vladimir82, к сожедению нет

_________________
Не уверен, не лезь!
[img:041c3e98e4]http://s2.rimg.info/711a6de9e6bbc0f18eec498ecfdd6d20.gif[/img:041c3e98e4]

Lomonosov, на Вашей фотке открытый подшипник. Потипу такого (но с металлическим сепаратором!) я и поставил на первичный вал. 3000 км полёт нормальный; но на снятой кпп (без следов вскрытия) стоял другой - там абсолютно не видно ни шариков, ни сепаратора. между обоймами просто герметичное пластмассовое кольцо заподлицо с обоих сторон.

пластиковый сепаратор вижу впервые и доверия у меня он не вызывает...

в продаже на момент переборки были тока открытые с металлическим сепаратором

http://www.kamazautosnab.ru/dobzap-in?foto=4595661457 - вот похожий на этот стоял.

мне кажется, что закрытые лучче, т.к. у них своя смазка на весь срок службы и всякая бяка, которая присутствует в масле кпп в них не попадает. Да и дороже они неспроста.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, спасибо, понял.
То, что там стоит закрытый подшипник, у меня вызывает сомнения по двум причинам:
В закрытые подшипники закладывают консистентную смазку, а она расчитана на низкооборотистые опоры, например ступицы, полуоси и пр. (хотя помпа и генератор для меня загадка )
И второе, закрытый подшипник должен стоят после сальника, а не до, как в полуосях, иначе трансмиссионка обязательно попадет в подшипник и вымоет всю смазку оттуда.

Поэтому я приложил фотку. Со стороны "аверса", его можно принять за закрытый подшипник, особенно когда КПП не разбиралось и он весь в масле... А его именно так и надо ставить - видел на первичных валах, которые продавались в сборе.

Поэтому я так и "беспокоюсь" - не хочется "менять шило на мыло" :

А насчет пластмассового сепаратора я скажу так: на обычной ниве у меня неоднократно рассыпались металлические сепараторы (и в РК, и в КПП): оставались только обоймы и шарики, чудом не вылетевшие из обойм.
Пластмассовые же, напротив, не рассыпались ни разу. Это лично мой опыт и поэтому я его и купил. К тому же, по моему ИМХО, пластмасса должна гасить "шумящие" шарики в подшипнике...

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

из-за шума поменял коробку по гарантии в нах32, все равно шумит, видать конструкция сказывается, забью и буду дальше ездить )))

А не кто не пробовал присадки добавлять?

Пробовали - тема в разделе "Эксплуатационные жидкости, ГСМ"

S08, у меня тоже шелест был на нейтрали и тоже думал подшипник первичного вала. Забил и не парился полгода, а в эти выходные в 320 км от Москвы просто встал - развалилась шестерня 5 передачи и синхронизатор. Одним словом попал на переборку коробки. Просил мастера заодно поменять подшипник первичного вала, но он порекомендовал не менять уверяя меня что шумела сама коробка. И действительно после переборки шум пропал. С одной стороны плохо что КПП накрылась, а с другой стороны перебрали быстро и недорого - раза в 3 дешевле чем в Москве. У нас коробка стоит почти от классики (шестерки), а как известно там четырехступка с прилепленной пятой, которая на наших машинах может отказывать по причине того что не расчитана на нее (слова мастера из автосервиса).

_________________
C уважением,
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:c199f88fd3]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X880AY177.png[/img:c199f88fd3][/url]

Всем доброго времени суток. поиском не нашел симптомов моей проблемы... раньше просто шумела 5я передача. на этой неделе заметил шум не всех передачах кроме 4ой. РК в нейтраль и давай гонять коробку. итог - 1,2,3,5,ЗХ - шумят не по детски, как мясорубка. думал сначала что масло закончилось. проверил, уровень чуть ниже нормы, долил до МАХ. ехал сегодня с дачи и прислушивался к 5ой передаче. к шуршанию добавилось пошаркивание, типа - шррр...........шрррррррррррр........шррррр.....шрр... хрен знает че с ней. но на всех кроме "передних" передач кроме 4ой присутствует это шарканье. на нейтральной при отпущенной педали сцепления тоже шум усилился.. что это в итоге? всей каропке каюк или только подш первичного? причем тогда тут усиленный шум именно на 5ой передаче? на остальных передних намного тише.... даже шубуршания не так слышно. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Что, никто не знает? Че все молчат?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, когда заливаешь уровень масла в КПП по уровню заливного отверстия, то такого уровня не хватает для 5-й передачи, происходит ее масляное голодание. Надо заливать больше максимума, задрав машину на бок. На форуме об этом неоднократно писали. Да и сам проверил на личном опыте. По поводу твоего шума ничего не скажу.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца