ЧТО ЕСТЬ "Затяжка хомута кулисы"?

_________________
Таранька - женщина за рулем.

там был у мя не болтик а винтик после второго раза поставил уже болтик,и все

МАКСимка, Я НЕ СПЕЦ , НО СНИМАЛИ КОРОБКУ ДВА РАЗА. ПЕРВЫЙ БЫЛО КАК У ТЕБЯ ПОТОМ СТАЛА ВЫЛЕТАТЬ ВТОРАЯ ПОТОМ ПЯТАЯ. ПОТОМ БЫЛИ СИЛЬНЫЕ ХРУСТЫ. РАЗОБРАЛИ ВЕРДИКТ БЛОК ШЕСТЕРЁН 5 ПЕРЕДАЧИ РАЗВАЛИЛСЯ. ГАЙКА ХВОЛСТОВИКА ОТКРУТИЛАСЬ НУ ЕСТЕСТВЕННО ВСЁ ПОЕХАЛО. ВООБЩЕМ ПОМЕНЯЛИ БЛОК ШЕСТЕРЁН И ...... ВСЕ ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПЛОХО КРОМЕ 4. Я ЖАЛОВАТСЯ . МНЕ ВСЁ СОБРАЛИ СУПЕР 100%. В ИТОГЕ СНЯЛИ КОРОБКУ А ТАМ НОВЫЙ БЛОК ШЕСТЕРЁН РАЗВАЛИЛСЯ : МАСТЕР ЗАМЕНИЛ СНОВА НА НОВЫЙ БЛОК ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ ПРИХВАТИЛ СВАРКОЙ НЕМНОГО. ТЕПЕРЬ ВСЕ ПЕРЕДАЧИ КАК В МАСЛО ВХОДЯТ.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Дозвольте самому поплакаться насчет передач!
Если держать руку на рычаге и ттак выполнять переключения, то передачи плохо слушаются...первая может включиться с трудом, третья с повизгиванием...а задняя со второго раза..НО!...если легонько пальчиками очень нежно перемещать рычаг переключения, то все передачи втыкаются на ура!
Только вот порой такая нежность в пробках в городе никак не соблюдается

Уппитый ап стенку, МАСТЕР СРАЗУ ОПРЕДЕЛИЛ ЧТО Я ДЕРЖУ РУКУ НА РЫЧАГЕ. ПОСОВЕТОВАЛ УБИРАТЬ РУЧКУ С РЫЧАГА . ГОВОРИТ СИНХРОНИЗАТОРЫ СТИРАЮТСЯ!!!!!! А ЕЩЁ НА ПЯТОЙ ИЗБЕГАТЬ ТРАМПЛИНЧИКОВ НА ДОРОГЕ. ЛОМАЕТ ЗУБЬЯ.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Люди, поскажите а что за кулиса? Как она выглядит, по картинкам коробки не нашел. Помогите. http://catalog.techresurs.ru/index.php?model=18#14756

У меня плохо включается первая и пятая. Снял чехол в салоне, при включении первой рычаг слишком сильно уходит в лево, упирается в металлический круглый корпус. Такое чувство, что рычаг как-то сильно ушел вперед и расшатался, в нейтральном положении сам не возвращается в центральное положение, либо немного левее, либо правее. При этом передача, если я в нее попал, работает отлично. Как будто, что-то разболталось, какой-то направляющей.

_________________
Искренне Ваш, Пользователь.

У меня сегодня тоже - выезжаю из паркинга, машина как-то странно на 1ю включается, почему-то вместо 1й врубается 3я. Поездил по городу немного - потом перестала и 3я включаться. Потом и 2я. Бросил машину в 100м от дома - завтра буду искать кому на ремонт отдать. Хорошо что в ДТП не попал Машине стукнуло 19т.км.

Beginner7, СОЧУСТВУЮ! проследи чтоб при замене блока пятой пер. их прихватили сваркой в трёх местах еле еле. удачи.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Для этого нада залезть под машину : Если смотреть снизу на промвал, то между ним и днищем кузова проходит тяга, на которой есть хомут, стягивающийся болтом на "13". Если передачи начинают втыкаться в непривычных положениях рычага КПП, то 100% ослаб этот болт. Продолжать ездить без подтяжки не стоит - рано или поздно не включишь ни одну передачу!

хочу добавить один сидит в салоне другой затягивает. тот кто в салоне выстовляет рычаг таким образом: там есть два выступа типа уголки на рычаге и на так скажем основании кулисы. так вот чтобы они в момент затяжки стояли уголок к уголку о между ними два три милиметра.мож непонятно ну типа два кубика рядом стоят но боками не косаются только уголкисмотрят друг на друга. ну надеюсь обьяснил. да вот ещё болт должен быть в пазу там у него только одно место . сам увидиш. удачи

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]