При движении во время переключения с одной передачи на другую передачу попадаешь в нетралку ручка переключения болтается в право и лево свободно и не могу воткнуть ни одну передачу! Скрежета шестерен при включении нет в этот момент,просто рычаг упирается ,как будто у меня одна направляющая вправо и влево.А когда получается включить то заметил что сцепление выжато в этот момент и раза 2 газу даешь при чем все на ходу и рычаг кое-как как будто по ступенькам включается с затруднением и с усилием.

_________________
url=http://forum-lines.ru/][img:fd09881bf6]http://forum-lines.ru/rez/ab159757.gif[/img:fd09881bf6][/url]
[url=http://mks.in.ua/index.php?name=vskritie_zamkov]вскрытие сейфов[/url]

Вчера ездил в другой сервис,там подняли ,посмотрели! пока я сидел в машине и качал сцепление мастер смотрел, ходит ли шток рабочего цилиндра, и о чудо опустил меня потом машину опять подняли показывает,что во время нажатия на педаль сцепления шток вместе с цилиндром изварачивается в сторону,лопнул кронштейн который держит этот рабочий цилиндр,а вернее там на кронштейне пластина стоит,вот она и лопнула.Результат: поменяли думал все,ну не тут то было не успел отъехать километра 2-3 наверное при этом все заработало, четкое переключение, в очередной раз стою на перекрестке коробка на нетралке,ехать а у меня все опять ни куда ни первая ни вторая не включается,рычаг при этом ходит в право и влево ,кое-как воткнул с глушим таким звуком тухх и на второй вернулся обратно кде менял кронштейн.Мастер посмотрел, рабочий цилиндр на месте при выжиме сцеления не болтается в кронштейне, развел руками у тебя все нормально,сел в машину на не заведеном ,а потом заведеномпопробовал все передачи ходят,прокотился немного все хорошо,просто не знаю говорит.Яплюнул,голова разболелась с божью помощью,стараясь не переключаться вернулся домой не с чем!

_________________
url=http://forum-lines.ru/][img:fd09881bf6]http://forum-lines.ru/rez/ab159757.gif[/img:fd09881bf6][/url]
[url=http://mks.in.ua/index.php?name=vskritie_zamkov]вскрытие сейфов[/url]

gref, хомут подтяни снизу. Это Трубка разрезанная с гайкой. Снизу между рычагом кпп и коробкой.
У тебя после этого косяка не заметил, место включения передачи меняется? Т.е. Первая может оказаться в районе 2-й, или сместиться даже назад или вперед? Если такое есть, то однозначно то что я тебе выше написАл.

По рисунку 2и 23
http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... ges/44.jpg

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Когда в сервисе первый раз был,и к ним вернулся по этой проблеме они как рз регулировали кулису заново,они видемо не пометили как было изначально,и когда я к ним вернулся сел в машину они меня подняли ослабили кулису и попросили прижать и подержать рычаг примерно как у меня было раньше,а после этого они затянули кулису и вмести с ними проехали как бы ни чего но все ровно не так как было.Изначало все передачи включались 2-3 пальчиками без каких либо усилий. Я тут вот еще о чем подумал может при уставке что то попало типа шайбочки к примеру,а может они коробку перевернули до того как ставить и там в синхронизаторе шайбы сдвинулась или вывалилась? В общем одни догадки,за подсказку все ровно спасибо,может еще какие версии будут,ребят много не может же не быть решения ,пока выходные время есть обсудить в понедельник к другим поеду наверно,хотя этим тоже бабла заплатил,пусть переделывают в моем присудствии тогда....

_________________
url=http://forum-lines.ru/][img:fd09881bf6]http://forum-lines.ru/rez/ab159757.gif[/img:fd09881bf6][/url]
[url=http://mks.in.ua/index.php?name=vskritie_zamkov]вскрытие сейфов[/url]

И еще мне было интересно по темам не нашел,а вообще есть подробное описание каквыставить рычаг,кулису по заводскому,или они тоже с каждой коробкой тых пых,есть же какие-.то размеры,перечень что за чем последовательность,зазоры имено то положение рычага в котором нужно производить затяжку кулисы,или у нас все на глазок!?пока ищу в мат части есть ну не так не так понятно из личного опыта бы услышать или от того кто на этих коробках пол "жизни " )) потерял,от профи конечно же ...

_________________
url=http://forum-lines.ru/][img:fd09881bf6]http://forum-lines.ru/rez/ab159757.gif[/img:fd09881bf6][/url]
[url=http://mks.in.ua/index.php?name=vskritie_zamkov]вскрытие сейфов[/url]

Когда в сервисе первый раз был,и к ним вернулся по этой проблеме они как рз регулировали кулису заново,они видемо не пометили как было изначально,и когда я к ним вернулся сел в машину они меня подняли ослабили кулису и попросили прижать и подержать рычаг примерно как у меня было раньше,а после этого они затянули кулису и вмести с ними проехали как бы ни чего но все ровно не так как было.Изначало все передачи включались 2-3 пальчиками без каких либо усилий. Я тут вот еще о чем подумал может при уставке что то попало типа шайбочки к примеру,а может они коробку перевернули до того как ставить и там в синхронизаторе шайбы сдвинулась или вывалилась? В общем одни догадки,за подсказку все ровно спасибо,может еще какие версии будут,ребят много не может же не быть решения ,пока выходные время есть обсудить в понедельник к другим поеду наверно,хотя этим тоже бабла заплатил,пусть переделывают в моем присудствии тогда....

_________________
url=http://forum-lines.ru/][img:fd09881bf6]http://forum-lines.ru/rez/ab159757.gif[/img:fd09881bf6][/url]
[url=http://mks.in.ua/index.php?name=vskritie_zamkov]вскрытие сейфов[/url]

Три раза снимал коробку, кулису затягивал в нейтрали как само станет (рычаг подпружинен и сам становится в одно и тоже место), ни разу проблем с переключением не было.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:e6d475f8d7]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_1_1.gif[/img:e6d475f8d7][/url]

Может все таки надо вернуться к выжимному ! Вилку осмотреть. Раз все началось после замены выжимного надо возвращаться к нему. Тем более если все включается на незаведенном двиг. а на заведенном проблемы- тут скорее всего виновато сцепление. Вообщем надо снова скинуть КПП и ГРАМОТНУЮ дефектовку !

Спасибо за посказки! По поводу снятия уже ни куда недеться,на вилку обязательно скажу чтоб обратили внимание,может тоже какая нибудь трещина!?На сегодня 67 тыков пробег,у меня эта машина 3-я по счету,я беру 2-3 летку 2-3 года поюзаю,доведу на свой вкус до ума и на продажу,кто-то марки меняет а у меня вот такое хоби,но такие проблемы первый раз...

_________________
url=http://forum-lines.ru/][img:fd09881bf6]http://forum-lines.ru/rez/ab159757.gif[/img:fd09881bf6][/url]
[url=http://mks.in.ua/index.php?name=vskritie_zamkov]вскрытие сейфов[/url]

Да фиг знает. Кто б мне подсказал. Недавно пытались, но я не понял.
У меня проблема с 3,4,5 передачами. Они недовтыкаются и вообще не попадают.
Если посмотреть картинку на набалдажнике рычага, то у меня словно появились новые промежуточные положения между 3 и 5-й, 4и задней. Рычаг наполовину втыкается, но скорости не включаются. Эффективно помогает, если рычаг жму чуть левее.
Но блин, уже несколько раз 2-ю вместо 4-й втыкал и третью вместо пятой.
Очень не комфортно! Идешь на обгон, бац! А передача не лезет... и начинается экстримальное шаманство.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17