Вот ещё история в тему.
ехал на своем хэндэ лантре в Дубну. около темпы, попал в приличную яму. время 12 ночи. короче пробила колесо, загнулся рычаг. руль сразу в лево. в конечном итоги - замена рычага, замена резины и ремонт. всего ваков 400... никому претензию не предявишь. советовался с юристами. сказали глухое дело. так вот подал просто заявление о состояние дорог в мэрию города. прошло месятцев 4 примерно. вот уже месяц, положили новый асфалт. Уже приятно ездит. на новой ШН тем более приятнее...

_________________
[b:7cb24bda53]M 495 PM 90 RUS[/b:7cb24bda53]
[color=Red:7cb24bda53]If you think you [i:7cb24bda53]CAN[/i:7cb24bda53], you [b:7cb24bda53]can[/b:7cb24bda53]
If you think you [i:7cb24bda53]CAN'T[/i:7cb24bda53] , you are probably [b:7cb24bda53]right[/b:7cb24bda53].[/color:7cb24bda53]

щютник, однако :
78 год выпуска машине

Только заменой всей трансмиссии можно излечит этот дефект, да и то не на долго.

"Air, Палыч, Это у всех....." (c) МАКСимка.

реплика к теме человека, далекого от устройства автомобиля, но болеющего за него душой:
вот у всех, как у людей, стуки постоянно... а я вот наблюдаю странное. день-два сцепление/коробка/раздатка(?) работает просто идеально, пропорционально работе педали, скорости (рычаг) переключаются мягко и четко - просто супер механизм, а потом в какой-то момент опять на 2-3 недели при переключении особенно на 3, 4 - при сколь угодно бережной работе сцеплением слышен "где-то внутри удар с отскоком" (похоже на выбор очень большого люфта), сцепление схватывает четко и необратимо. ни какой павности нарастания тягового усилия не наблюдается. и двойной выжим заметно не уменьшает силу удара. рычаг ходит четко, но "жестко". и так уже почти пол-года - то однозначно "есть", то абсолютно "нет" (да же при очень, ну просто - вызывающе небрежной работе педалью сцепления).
не чувствуется удара только если очень точно удается попасть с оборотами двигателя... но это уже не езда, а конкурс в номинации человек-частотомер.
одна надежда на ТО-1, осталось совсем чуть дотерпеть, но боюсь сошлются на пресловутое "так у всех".
сломалось бы уж совсем, что-ли, а то только привыкну ("как все") а оно опять заработат как надо
Подскажите, Уважаемые, может, в нарушении класических догм, нерегулярность симптома поможет в идентификации источника проблемы ?

Нужно четко определить откуда идет стук из КПП или трансмиссии. Если из КПП - к доктору, из трансмиссии - забить т.к. это естественный износ.

после написания своего поста, понял, насколько неясно самому, что же именно наблюдаю у себя на тему "стуки в коробке"...
в результате недельной борьбы с предвзятостью слуха и сенсорного восприятия создалось устойчивое впечатление, что при работе сцепления практически напрочь отсутствует фаза "мягкого" зацепления (имеется ввиду "частичной, пропорционально положению педали, передаче вращающего момента"). Или отсутствие зацепления или сразу "впивается зубами". Отсюда и глухой удар на всю машину. Вопрос знающим устройство сего агрегата: возможно-ли такое и если "да", то как правильно/грамотно сформулировать проблему севис-центру ?
(версия "нефиг бросать педаль сцепления" не слишком подходит, ибо периодами механизм работает именно так, как должен, и в эти периоды какой-либо жим-тюнинговой спец-обуви типа "валенки", "чужой протез", "босиком" и т.п. не использую

Daniell, а проблема ли это вообще? Сколько пробег автомобиля? У меня к 4000 тысячам. Практически стук исчез. Бывает иногда. А если газку давать и крутить двигатель. Так их совсем и не будет ( стуков ). Вроде тьфу, тьфу. Надо просто автомобиль поэксплуатировать не только по трассе, но и в песке, например. А так нужно погонять по трассе.

_________________
Всего наилучшего, ВСЕМ участникам форума!!!

Только СКА и только ПОБЕДА!

Продал 7 летную Шниву на 118 000 км

на ТО-1, как верно заметил уважаемый Garlic, так и сказали "раньше 5 тысяч и не приходите "
странно только, что в процессе эксплуатации люфты твердо намерены уменьшаться. подозрительно даже :|

Беда похоже общая. Говорят, что можно поставить коробку и раздатку от ГрандВитары.

_________________
Мечем и огнем!

Мухаринов Виктор Вениамин,
это неудачная шутка..слышал только о реальных КПП от ФИАТа (и двигателях 2 литра от него же)
ФИАТы- старые ессно.

_________________
.