Для гибридизации вам понадобится:
1) Подшипник NJ304 (или отечественный 42304)
2) Задняя крышка ВАЗ
3) Механизм выбора передач.
Остальное - вообщем-то как у нас. Корпус можете переставлять, можете не переставлять. Просто заливное отверстие с другой стороны.

Что важно сделать!
1) Промвал обрезается примерно на 5 мм
2) Подбирается гайка к резьбе промвала с шейкой для закернения.
3) В свою очередь на промвалу делаются пазы для керна гайки.

Как бы все.
Я уже 4 дня езжу на такой переделке. Шумов действительно ниже, но у меня коробка родная была подпаленая - масло вытекало изза болта пятой передачи два раза. На холостой тоже погремливает, но как то не парюсь ибо все равно звук тише, а от драйва удовольствия больше.

На польской кпп очень нравятся передаточные числа. Первые две передачи короче, третья длинная, пятая тоже чуток короче правда.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

номер у коробки какой нибудь есть, то родная больше 25 тыш не держится.

Может и есть. Но ктож его знает...

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Промвал - от КПП до РК?

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

С.С.Горбунков, и где там резьба??

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, Дык сам не пойму.
Забыл в конце знак вопрса поставить. :
Исправил.

_________________
2005г. BOSCH 7.0 продал, теперь GLS 2012г. И все-таки Нива - это болезнь.

С.С.Горбунков, это промвал в КПП :!:

_________________
Рычу и ем солярку!

Эта как ты так ездишь? У мня уже больше ста тыс к ней нет притензий. И это с двигателем 1,8. Единственное шумит на хх, - народ шарашается. Счас очень силно шумит но задачи свои выполняет.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

в районе 60 включаю 5-ю. а двигатель 1,9D

Кому как/с чем повезёт.
На первой Нивке перебирал коробушку каждые 20-30ткм.На второй-на 90ткм умерла пятая(всего лиш).Посмотрим что будет с этой.
Пятую подтыкаю после 90 на 4й. И рабочие обороты получаются при этом от 2500,до 4500.
На трассе иногда,что бы не дёргать коробушку, на пятой снижаюсь до 65-80 и потом плавно придавливаю газульку.Ей больней всего ударные нагрузки(думается мне).

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.