Дмитрий кем, чудес не бывает! Нужно искать в КПП, если снаружи все хорошо!

Всем привет. Возникла очередная проблема. На днях крякнул передний мост. Успешно заменил и радовался 2 дня. Сегодня утром произошла такая хрень: прогрел машину, стал трогаться-что то защелкало снизу. Выехал на прямую и тут затрещало. Остановился, то завизжит, то затрещит. На земле были капли масла и кпп тоже вся в масле. Выжимаешь сцепление-тишина, отпускаешь-шаркающие и визжащие звуки. Что может быть. Пробовал на нейтрали РК погонять скоростя-так же как и при нейтрали на КПП шелест и свист, т.е от выбранной передачи и оборотов это треск и шелест не зависит и не меняется. Подскажите, что смотреть впервую очередь?

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!

Ну если вся КПП в масле,смотри уровень масла в КПП,если уже не поздно!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Уровень в норме. Ну короче пальцем я до масла достаю. Не пойму только откуда оно закапало. Ясно что с треском и шуршанием это точно связано. До этого все было ок, масло не уходило никуда никогда.

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!

Да вот еще: шум изменяется при увеличении скорости, когда меня тащили на буксире до гаража(не стал рисковать и добивать коробку), т.е когда меня тащили даже на нейтрали был треск и увеличивался он от увеличения скорости. Пришлось ежать всю дорогу на выжатом сцеплении. При этом я пробовал втыкать передачи-все как обычно, стоит только отпустить сцепление...

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!

Zik, Ну палюбому,это тебе к коробочнику надо!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Zik, срезало шестерню какуюто! Говорю потому что было такое уже. Шум будет всегда когда крутится первичный или промежуточный вал в кпп.

Нейтраль в раздатке как раз для твоего случая с буксировкой и придумали, чтобы не держать сцепу :

И да, ты наверно с заведенным двиглом ехал - тут нейтрали не помогут, только на сцепе ехать. (ибо на нейтрали в кпп крутятся абсолютно все шестерни кроме непосредственно вторичного вала)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ни чего подобного-при нейтралке в РК все равно трещит! Сцепку выжимаешь-пропадает!

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!

Zik, я отредактировал сообщение. Двиг заведен был?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да и еще заметил(может быть от густоты масла), промвал в положении нейтраль и на КПП и РК медленно-медленно поворачивается.

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!