Диагноз? Не похоже на КПП, т.к четвёртая передача самая тихая, потаму как прямая, тем более на пятой тихо! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

и вправду не похоже, сегодня включил нейтраль раздатки и перебирал передачами, 5-я может только шумит отлично от других, да и то в пределах погрешностей слуха. А вобще так можно диагностировать(на нейтрали покручивая передачи) или так ничего не определить и нагрузка нужна ?

при скорости больше 180 км медленный звук резонанса(как синусоида).
Что за Хэ?
раньше небыло - наверное подшипник ?
кто что подскажет?

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Работает? Не течет? Ездий, не мешай агрегату работать
Диагноз сам потом вылезет. Ну смотри- ведь это может и не КПП, а ты её щас под нож. Затраты время итд. А время покажет кого под нож, но уже точнее, а затраты и время теже. Улавливаешь? :

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Тоже правильно! : Чо в неё лезть,если работает!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Мне так один "спец" на сервисе и сказал по поводу шумов в КПП. Типа у всех так. В итоге возвращаясь из отпуска за 2500 т.км от того "спеца" и за 1400 от дома карабас разваливается. Хорошо в этом городе товарищ знакомый живёт, забрал - починили. А так бы где, как и почём в незнакомом городе. А ведь ехал на Север, где по 200 км ни одного магазина с запчастями, а в тех что есть - ни шестерён, ни подшипников.

Лечил на прошлой неделе сцепление и шумы КПП своей Шнивы(2003г. 213т.км). Источником шума, как ни странно, оказались не подшипники первичного вала КПП, а... "заход первичного вала"(конус) тёрся о развальцованный край чулка(по которому выжимной подшипник ходит) и этот чулок работал как офигительный камертон, лечил вал подрезкой конуса на 0.5мм, край чулка со стороны сальника спилил на 1мм, шумы пропали, теперь стало даже как-то непривычно тихо...

Поясни пожалуйста по точнее, какой конус ты пилил???? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Переход заднего конца первичного вала на цилиндрическую его часть. То место по которому происходит заход сальника который в колоколе стоит.
ПС Если есть у кого картинка КПП со снятым колоколом или разрез КПП, то смогу и показать...

Теперь с горем пополам понял.

А конусное пружинное кольцо ваабще на месте (между подшом и направляющей втулкой)? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".