у меня такая же поганка возникает на ~2000 оборотов... На ТО жалобу приняли, что то по-шаманили - зуд пропал! Но через 500 км пробега появился вновь...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

После сервиса (замена вилки) периодически стали плохо включаться 1 и 2-я передачи. Проблемы причем только при переходе с высших передач. При трогании проблем нет. Так же проблема с выключением блокировки. Такое чувство что что-то не так собрали( Может кто знает что делать?

Устал уже говорить: поменяй втулки, обильно смазав их солидолом и все пройдет.


Если меняли только вилку и передачи стали туго включаться - то это фантастика. Кто-то чего-то не знает или кто-то чего-то недоговаривает.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Так у машины пробег 3500 км всего! Смазать солидолом (литол/вымпел?) недостаточно будет?

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Ну да, литол вполне будет, я думаю. Смысл солидола в том, чтобы не было свободного перемещения и сухого удара, чтобы была "подушка" из смазки, впринципе, ровно как и в парах трения.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

. Повезло здорово, попался старый знакомый. Он перевертыша купил 10 года. Пробег около 30 тычков. Себе он двигло снимал для глыбокого тюнинга (по мне так просто херящей мается и жаба задушила родной убивать). Ну а я по упрашивал что он мне коробку продал. Старую мой мастер-контрацептив сказал собирать и гарантии давать не будет. Поэтому кпп пошла под замену. Дак блин!! У меня радости было больше не от новой коробки а что машину у этого подонка забрал. А так коробка тихая, притертая))

_________________
Нива с целым задним бампером - не нива!!!!!

Кстати, пардон если не в тему. Как кто считает есть ли смысл ремонтировать шрус промвала? И поддается он ремонту вообще? Видел в разных мануалах как можно его распотрошить полностью, ну я понял что значит можно и собрать с заменой изношенного

_________________
Нива с целым задним бампером - не нива!!!!!

Прокатился и результат такой: при сбросе газа вибрация пропадает, и она появляется не всегда, когда едешь в горку есть почти всегда, а под горку вроде и нет.

Спасибо всем за ответы, был в отъезде, теперь снова в теме.
Первая передача действительно хреновато включается на стоящей машине, если машина чуть катится, включить первую даже очень легко.

Насчет вибрации рычага КПП, звука никакого нет, только колебания самого рычага, они заметны только тогда, когда положишь руку на рычаг, и если его немного отвести в сторону вроде и не вибрирует. Но что самое интересное, что это все проявляется на 3 передаче, и зависит часто от того, куда едешь в горку или нет, под горку вибраций рычага почти нет. Такое ощущение, что вибрирует промвал, тогда почему на других передачах такого нет?

Насчет шелеста в районе ног пассажира, его только слышно при включенной любой передаче (видимо когда вторичный и промвал вращаются), при езде накатом на нейтрали никаких посторонних звуков нет, ни от ступиц, ни от шрусов.

Может конечно это и нормально для шнив, но просто неприятно ездить на новой машине с мыслью, что где-то неисправность.

Реально помогает! Намазал весь механизм смазкой ВЫМПЕЛ - раздражающий зуд на 2000 об/мин пропал! Ну или уменьшился до нераздражающего уровня!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369