ну теоритически сама пластмасса расплавится не может . плавится только токда когда подшипник начиная подклинивать (тоесть излишне греется). Я конечно ЗА металическую обойму подшипника НО если он заклинит вреда будет не меньше а скорее больше (лепестки сожрет) Дело скорее тут не в обоймах а в подшипниках (у меня пластик отходил 80 и следов износа коробления не видно) а может быть и смазке самих подшипников (если левак) там аббы какая не пойдет.

про валю не скажу, а крафты в железе есть. стоимость на 50-80 руб дороже. шукай по магазам. а почему ты так в валю уперся? мож тебе манагеры напаривают просто? у нас сразу спрашивают чего хочешь и дают что надо.

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

reanimator_zlat, да не уперя я в нее, просто если оно еще сосвем живое там, ограничился бы заменой выжимного на железный. а если нет - воткну крафт целиком.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

воюй брат! у тебя все карты в руках + 1 в рукаве. был бы ты поближе вместе бы разыграли эту партию, а так я только читатель...

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

У меня заводская валио прошла 60 тыс., полетел выжимной на дальнике (не доехал до Москвы 100 км). Через год на 90 тыс. полетел выживной на следующем комплекте Валио, и тоже на дальнике. Сейчас стоит третий комплект Валио (порбег 100 тыс.), не смогли мне сервисмены в Ярославле оперативно найти ничего другого в восемь часов вечера, хотя третий Валио комплект ставить очень не хотел.
Сейчас, как мне кажется, сцепа уже начинает капризничать. При резком старте слышен свист 1-1,5 сек. (немного похожий на свист тормозов). Хотя может это и не сцепление, но идет откудото по центру, не от колодок.
Что скажите про сцепление Сакс? Интерисует различные мнения. Знаю, что оно вроде как более жесткое, но вроде как и более надежное (более не убиваемое).
Интерисуюсь на будущее. В следующей дальней поездке в багажнике обязательно будет лежать запасная сцепа. Не нарвится мне эта закономерность, каждый год ремонтироваться в незнакомых местах и ставить только то что есть в наличии.

AlexPost, а зачем из-за выжимного менять весь комплект?

_________________

Посмотри фото моего Valeo (штатного).....
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3494380
Больше не поставлю ни в жисть! Заказал SACHS, изучив мнение большинства форумчан, надеюсь через недельку вкрячу, пока полярная ночь и некуда ездить.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Штатное сцепление сгорело на первых же соревнованиях, ну это я сам виноват
Поставили Валео , купленное в ОЛМИ, целый год бился с его биением, как разогреется машина. Механик бесплатно разбирал несколько раз и все проверял(какое то время я даже проездил со сцепой от классики, впрочем ее тоже сжег в кыштыме, но уже от недостатка тяги на кручах. Потом опять это несчастное валео, и снова биение при трогании. В этом году, посадив штурмана за руль, дал ему вдоволь наиздеваца над сцеплением. В конце концов , оно перестало бить, но через часа три сгорело окончательно, хватило только до города вернуться. Напрашивается вывод о браке

Сейчас стоит сакс, 2 старта, полет нормальный, очень мягко, и , чувствуется уверенность, када идешь в гору , или тянешь буханку с тонной груза.
Несколько сумбурно , но как то так

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Шеврон, А для соревнований спецкомплекты сцепления существуют? :?:

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

Какое сцепление лучше купить мне говорят валио ,крафт мол не покупай намного хуже