Тяга 2 относительно наконечника 23 перемещаться не должна, если затянут хомут 33. Если "выпатает" 5_я, то она не фиксируется шариковым фиксатором (либо не доходит проточка штока до шарика, либо ослабла пружина фиксатора или открутизся болтик пружины...

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Прежний хозяин говорил что так было с новья из салона. Шариковый фиксатор находится в шарнире рычага или на КПП? Механизм рычага я разобрать смогу а вот до КПП не добратся.


Upd: Стоп, рычаг выпадает но шестерни из зацепления не выходят, если не держит фиксатор то и передача должна выпадать?

Прежний хозяин говорил что так было с новья из салона. Шариковый фиксатор находится в шарнире рычага или на КПП? Механизм рычага я разобрать смогу а вот до КПП не добратся.



Upd: Стоп, рычаг выпадает но шестерни из зацепления не выходят, если не держит фиксатор то и передача должна выпадать?[/quote]
По-моему ты сам запутался и всех запутал...Фиксаторы (их 3) находятся в КПП. А если шестерни из зацепления не выходят - то это либо хомут, либо тяга в КПП выскочила из зацепления....такое у меня было. Это КПП снимать и разбирать.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

На новой машине была проблема с включением 1-й передачи на прогретой машине (5км-10км по городу). На ТО-1 на сервисе (со слов сервисменов) отрегулировали кулису и проблема исчезла.
Вопрос: при чем здесь кулиса?

Сейчас напрягать начало плохое включение 2-й передачи на холодную при движении.
Она с самого начала не очень хорошо включалась на холодную, но сейчас температура воздуха утром ниже 10С и включаться стала заметно плохо. Рычаг просто упирается во что-то посередине и дальше не идет. Переключаю на нейтраль и перевожу снова на 2-ю аккуратно прикладывая усилие - втыкается.
Предварительный прогрев на 1-й скоросте и нейтралью в раздатке в течение 3-4 минут не помогает. Мне кажется, что замена масла в коробке на синтетику тоже ни к чему не приведет, так как всё очень похоже на недовыжим сцепления... но 1-я и 3-я включаются более менее нормально :
Вопрос: почему только вторая? .... ой, нет, 1-я тоже плохо включается, вплоть до полной остановки.

ЗЫ: пробег 3000 км

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Такая же ерунда, пробег 2500, масло в коробке и РК - полусинт.

в свое время затрахал просто этот косяк. первая плохо на горячую, на холодной коробке- вторая плохо, то не выключается вообще.
поменял масло на кастрол таф-х - и все , коробка заработала как надо.
это и советую сделать. ничего ниоткуда не течет , хотя и синтетика.
у меня вообще трансмиссия везде сухая, везде синтетика.
только двигло, в районе крышки передней, засрано, и ремень привода агрегатов частично. забил, .

забрали машинку а 1я передача плохо включается. это временное явление? ощущение такое что недоходит до конца и приходится применять больше усилий чтоб ее туды воткнуть и еще как то не оч быстро она разгоняется, я б сказала совсем не разгоняется. Это состояние пока не притрется все или уже проблемы?

_________________
Синька-ЗЛО!

1-ая передача не втыкается на стоянке или на ходу?
Насчет разгона - привыкай, это шнива, у нее разгон немного похуже, чем у Бугатти

Не расстраивайся. У меня было тоже самое. Через немного стало все нормально.

konetu,
поиск по словам плохо включается передача. С вариациями.
Всё было.

_________________
.