А что происходит с задней??? Не выжимая сцепление передачи переключать сложно! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

ничо не сложно ,
если натренироватьсо

Я то умею,но для многих это не постижимо! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Прошу не сердиться. Технически не грамотный я и только учусь =) Задняя периодически трудно включается, вернее включается не сразу. нужно найти "положение" авто, чтобы скорость включилась. Точно такое же поведение было и на другом авто французской марки. К этому я привык.
Первую скорость при движении можно включить только перегазовкой или сделав двойной выжим. На старом авто привык сразу с третьей включать первую и выжав сцепление ждать нужные скорости/обороты. Здесь и со второй не всегда можно воткнуть.
Скрипов, хрипов, стуков при этом нет. Просто рычаг не идет на место. Когда скорость сильно падает (почти ноль) вот тогда первая заходит легче. Если машина стоит, то скорости все включаются одним пальцем.

еще проблема при переключении передач если сцепление отпустить менее чем за 4 секунду то происходит удар в трансмиссии как будто где то люфт.Что может быть? Свободный ход педали сцепления сантиметра 2 нажимается легко я бы сказал даже очень легко на предыдущей ниве педаль нажималась тяжелее а свободный ход педали практически отсутствовал и таких ударов я не наблюдал отпускал сцепление после переключения передач секунды за 2 и все ок.

bagros, Я пробовал и у себя включить первую на 20км\ч,плохо включацца. Только в толк не как не могу взять,зачем первую втыкать на ходу? :

Зы. А никто и не сердица!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У нас люфтов во всей трансмиссии навалом! А вот свободный ход педали либо воздух в системе,либо отогнут возвратный упор педали(большой зазор между штоком и поршнем ГЦС).

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Привычка осталась видимо от других авто.

насчет первой я думаю это нормальное явления у меня две нивы и на обоих первая нормально включается километров 10 в час

LISIY, вопрос или предложение. А если между первичным и вторичным валом где стоит игольчатый подшипник (в торец вала подобрать шарик от подшипника и поставить) можно избавится от люфта и и создать доп опору.