Это технологическое отверстие. НЕ надо его трогать! Но вот наверное каждый третий коробас, попадающий мне на ремонт, имеет следы попыток эту пробку отвернуть. даже завел шестигранник на 14 чтобы затягивать эту пробку поглубже.

[ - а ты знаешь что с этого моста нельзя прыгать - да мне пофиг - ]

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

А последствий от откручивания нет негативных?

да это-то понятно, я просто попробовал на разваленном картере - не получилось,
а если оно технологическое то какая от него польза? Для чего оно никто придумать не смог...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Может, ориентация каких-нибудь деталей через него при сборке?

А тут нечего придумывать. После отливки корпуса внутри получается перемычка, в которой сделаны отверстия для верхнего и нижнего штоков. Среднему штоку эта перемычка мешает. Поэтому часть перемычки удаляется сверлением корпуса снаружи (это технологичнее ,чем фрезерование его изнутри). Отверстие от сверла глушится пробкой.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Логично!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@Captain , убедил!

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Да Captain вообще Золотой Человек!
Отдохнуть ему надо!!

Вчера заменил масло в КПП и раздатке. Был залит Лукойл, поменял на Кастрол трансакл универсал плюс 75w-90. Сегодня поехал на работу, по ощущениям, стало тише ! И ещё , что удивительно, машинка легче разгоняется !

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Раз такой эффект, надо менять и в мостах, а то там тоже Лукойл.

И выбег тогда должен явно увеличиться