правильно правильно Серег! Так его! Нечего тут мериться! Тут по делу надо.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Мда - когда человеку нужна помощь а тут вместо нее читаешь кучу флуда становится печально и начинает складываться мнение что знающих людей тут нету а только любители потрепаться. Большая просьба модераторам поудалять лишний хлам а форумчанам хочется сказать - давайте уважать друг друга, зачем все это?

_________________
+++ ШН продана+++

А чють выше я писал


Думаю что у тебя корпус кулисы не прикручен к КПП поэтому когда неаккуратно выключаешь пятую "пятак" кулисы выскакивает из штока пятой- задней передачи, не выключив эту самую пятую передачу, и встаёт на место нейтрали. А включить другие передачи не дают блокировочные сухари на штоках передач.......
Короче необходимо закрепить кулису на КПП - три гайки на десять КПП снимать не обязательно, но гайки крутить очень не удобно Откручивать придётся только заднюю опору КПП (двигателя)
Вобщем понадобится ключ на десять, на тринадцать, яма или подъёмник и БОльшой запас матернх слов и выражений :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Я и не обижаюсь : Не я же их строю
На счёт не разгонишься это ты зря, на то и Шнива что качество дороги пох.. Вот и едишь обгоняя всех, а подгорочку так хочется шесту вкючить :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Я и не обижаюсь : Не я же их строю
На счёт не разгонишься это ты зря, на то и Шнива что качество дороги пох.. Вот и едишь обгоняя всех, а подгорочку так хочется шесту вкючить :[/quote] ага,шестую и прощай мосты и всё остальное! Нет уж,наша шнива не самолет. Надо размеренней.
Короче люди! Давайте по делу. Что у нас за форум стал? Не помощь друг другу а молчание сплошное либо флуд один!

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Может быть ещё такая хрень ..... В корпусе КПП между штоками переключения передач есть блокировочные сухари которые недают включить одновременно две передачи. http://www.konsulavto.ru/acat/model315/group116.html Поз. 13, 14, и 6
Если скажем 13тый сухарь заклинит : то передачу (любую) включить будет очень тяжело, но в принципе возможно многократными попытками.
Возможно у тебя ...Shadow... так и случилось (попало чтонибудь под сухарь и он заклинил) Если внешний осмотр ничего недал (всё прикручено, потёков масла не наблюдается, лишних железок в механизме выбора передач нет), то я просто поменялбы масло скорее всего в нём присутствует стружка или другого рода грязь.

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

кстати вполне возможно такое. Потому что он мне по телефону говорил что когда машину с эвакуатора сгрузили она качком что-ли съехала или что то в этом роде. А потом всё заработало. Может и правда масло поменять..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Спасибо за ответ - обязательно проверю, но симптом чуть не тот - у меня когда с 5 в нейтраль выскакивает и не включается ни одна скорость так же легко заскакивает обратно в положение 5 скорости откуда при нажиме вправо и вниз нормально выключается. Как я понял обратно с нейтрали должно же тяжело заскакивать. Потеков масла нету. Но проверю и подтяну обязательно. Может еще есть варианты чтоб сразу глянуть? Может что отрегулировать надо, у меня когда 1 включена завал (наклон) рычага довольно сильный, градусов 45-50, а на 5 передаче почти вертикально - градусов 80 (градусы не вперед-назад а вправо-влево размах), может из за этого? Рычаг болтается ваще как сосиска, никакого сопротивления при переключении (может просто привык к недоприводу и такое ощущение?). У отца на 2105 при переключении ход рычага маленький а тут размах огого. Сравнить не с чем - у знакомых шнив нету.

_________________
+++ ШН продана+++

у нас ход рычага больше и усилие меньше. Жи Эмовцы этим козыряли в 02-03 годах очень а наклон ручки ты можешь себе сделать какой угодно залезши под машину с ключом на 13вроде.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Так вот и интересно - а неповлияет ли наклон любой на переключение? В книжках вроде сказано что при плохом переключении надо отрегулировать и размерчики там указаны

_________________
+++ ШН продана+++