У меня походу дела чтото кривое в КПП.

Проблема - на пятой передаче от 70 до 100 - перфоратор в ручку (если прижать вперед/назад). Только под тягой, под сброс нормально. Казалось бы - вот она, вибрация бублика промвала, и тд и тп. Но есть один нюанс который всё переворачивает. На 4-й передаче на любой скорости (в т.ч. 70-100) вибраций нету, ручку как ни прижимай - стоит как влитая, в т.ч. и под тягой/под накатом. Доходит до абсурда - едешь на 5-й, вибрирует, включаешь 4-ю всё зашибись сразу же.

На кузове (зеркалах) вибрации нету - только на ручке.

Пытаюсь понять что может быть не так с КПП. Кривой втор-вал - нет, тогда бы и 4-я вибрировала. Кривой (биение) промвала кпп/блока шестерен? Кривая шестерня 5-й? Люфт подшипника вторичного вала? (последняя версия пока приоритетная, т.к. разница между 4-й и 5-й передачи в целом только в появлении дикой боковой силы на подшипнике возле хвостовика, когда на 4-й (прямой) её нет, также косвенно на это указывает то что нет вибры на 1-3 передаче)

Тест с раздаткой в нейтрали на месте - проходит, вибрации нет. Появляется на 5-й только при разгоне и держится при поддержании скорости.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Такая-же жрень, грешил на бублик, но он вроде в норме.

у меня то же самое. пробег 170 ткм проявляется только под нагрузкой. не знаю, что искать. промвал проверял. бублик в норме, центрирующее кольцо тоже ок. проблема кроется в коробке?

Вывод!!!!
Особенности автомобиля!!!

У меня рычаг КПП начинает лихорадочно дергаться,когда трогаешься,но не всегда,а когда толкаешься в пробках.При обычно езде вибрации рычага нет.В чем может быть причина?Что то нагревается-сцепление что ли?Еще есть вариант,что одна из подушек движка требует замены,но тогда бы это было бы постоянно.У кого была такая проблема.Вот как поеду в Москву,в пробках это ужасть-рычаг КПП начинает летать по салону.Хочется найти причину.

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

Богач, тебе в тему про сцепление

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ребята подскажите, шнива 11 поставил гарет 17 ,все отлично, едет реально хорошо проблема в том что ( вибрирует тресется звенит ) ручка кпп в 3500 оборотов. раньше такое было на второй в зависимости от того как протопить, помогите

и на нейтралке и на скорости и с выжатым сцепом от 2700 до 3000 тыс такое ощущение что рычаг кпп вылетит а по кузову вибраций вообще не ощущается !

Здравствуйте, такая же проблему, поставили новое сцепление, корзину, выжимной, рабочий цилиндр, также поменяли подушку механизма переключения передач.
после замены Началась вибрация, дребезжание ручки кпп, вибрация и на холостых, на нейтралке, при трогании, особенно чувствуется на холодную при прогреве.
В чем может быть причина?

Чертовщина какая-то! Забрал машину после ремонта двигателя, вчера обкатка закончилась, завтра в дорогу (2000 км в 1 сторону). Сегодня проехался, раскрутив движок более 3000 об/мин. Начиная от 3300 об начинает раздаваться громкий стук, чем выше обороты - тем громче. Стук идет от основания рычага КПП. Сам рычаг сильно вибрирует при этом. Если рычаг придержать рукой, то вибрация остается, но стук стихает. Ставил РК в нейтраль, пробовал на разных передачах. На всех в районе 3300 об/мин начинается. Реально с такими симптомами проехать около 4 тыс. или выезд отменить лучше?

_________________
[img:048c8f71c8]http://forum-lines.ru/rez/ab175355.gif[/img:048c8f71c8]