pavrao,
ну тун он тя точно развел

На моей ШН данный стук тоже присутствует. Я начал интересоваться данной проблемой и выяснил, что он возникает в результате установленных заводом изготовителем зазоров в зубчатых соединениях (касается раздатки и мостов), наша система допусков и посадок не изменилась с советских времен. Причем на заводе об этой проблеме знают, но устранить до сих пор не могут (либо не хотят, а зачем если даже со всеми недоделками машины уходят как горячие пирожки).
Проверить люфт можно так, рукой попробуйте слегка люфт кардана (у меня градусов 5).
Для себя эту проблему решил мягкой работой счеплением и газом, стук практически не появляется. К сожалению ШН не любит быстрых стартов.

_________________
Вся жизнь игра, а люди в ней актеры.

никто не пробовал лечить эти стуки присадками в трансмиссионные масла?

Какой зазор и какой люфт, можно исправить присадками.)

_________________
Всегда ранен, но не убит...

ГАНТАРЬ7, как исправить люфт в шлицах ШРУСов присадками, расскажи?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Всё точно. При переключении, именно с первой на вторую, слышен стук (небольшой удар) в районе заднего моста. Полюс, если по трассе на 5-й передаче (скорость больше 80 км\ч) тормозишь двигателем,- отчётливо в коробке слышен звук: в-и-и-и-и-и-и-и-и. Машине 5 месяцев. Пробег 700 км.

_________________
Не лезь в двигатель. Не мешай ему работать!

Да, ладно они все такие. Не парьтесь! Придёт зима, почувствуете себя в своей тарелке.
А, пока катайтесь аккуратно, резко на газ не жмите, при переключениях регулируйте газом обороты.
берегите их!

_________________
Доказывая дуракам их сущность, сами окажетесь в дурацком gоложении!