Туба от силиконового герметика хорошо подходит, к поршню крепится штанга с кольцом или ручкой, чтобы не только нажимать, но и вытянуть его можно было, на носик любая трубка кембрика или шланга подходящего, и вперед. Почему именно силикон - он от тубы пластиковой отходит хорошо и туба чистая после него.

Точно! Если бы "драли" с прототипа, не изобретая, то никому в голову не пришло (не было бы причины) лить масло сверх нормы. А про текущие сальники: эксплуатирую нашу технику и постоянно вижу текущие сальники - хоть стиралка, хоть перфоратор, хоть авто....

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Пользовался - выбросил.... Первые 2-3 заливки было всё нормально, потом начало течь из под крышки и поршня... Купил похожий шприц с гофрированной трубкой у него крышка не вкручивается а наворачивается.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Ну не знаю. Пока не течёт.

Язычник, дай-то бог.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Про тубу от силикона думал ещё когда впервые использовал смазку Ликвимолли для крестовин. Хотел её из картриджа в такую тубу пережать. Но застремался - махонький кусочек силикона может всё уделать (при перегреве силикон остекловывается). Проще купить смазочный шприц за 50 руб. в русьтрейде. Главное - выбрать на герметичность поршня.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

При перегреве остекловывыется силикатный клей, а силикон до 300 градусов только размягчается, дальше плавится и горит. А какая смазка у тебя 300 градусов выдержит?
Нет, купить-то конечно проще, но разве мы выбираем легкие пути?

Не понятно зачем огород городить когда есть в свободной продаже нормальный инструмент. Стоит этот шприц порядка сотни, т.е. менее полулитра нормальной трансмиссионки. Используя всякий колхоз можно потерять больше на разливе. Да и не особо приятно проливать масло на себя, особенно трансмиссионку, уж очень она воняет. Да и на порошке стиральном разоришься.

Блин, ну зачем умничать? Сказано - остекловывается! Да плюс - растворяется в бензине и множестве смазок. Ну а что потом будет в пятне контакта на высоких скоростях - пофантазируй сам!

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

на поверхности зубьев в месте пятна контакта кратковременно в ограниченной зоне имхо бывает и по 300 гр. Масло выдержит.

но разумеется немного силикона ниче страшного не наделает.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)