Эээ... Нипонял... Dorf,
А как снять иначе коробку? Надо же снимать крепление кулисы, иначе не дает вытащить КПП? Про то, что я зря снимал стабилизатор уже понял. : реально бОльшая часть времени была убита на него. Приемная труба - как мне показалось, обязательно будет мешать при снятии. Тоже зря снимал? : Ненавижу свою мурзилку! : :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Кулиса просто разъединяется. Один болт из хомута выкрутить. Приемная труба - снять коробку легко и не трогая ее, а вот поставить будет сложнее но можно.

_________________
Люди, которые думают, что все знают, сильно раздражают нас - людей, которые на самом деле все знают.

Ну ты просто фокусник! А как вынимал шпильки ШРУСа из фланца раздатки, не ослабляя раздатку?! Можьу тебя машина длиннее? Я пока раздатку не ослабил, промвал снять не мог. Ну не снимается он так! Теория теорией - практика практикой.

Люди добрые, все снимается и одевается очень легко, главное зту долбаную тягу от ресивера отвести в сторону. Хотите верьте, хотите нет - все, что я описал было произведено мною и напарником не напрягаясь. Приемную трубу не трогайте! Стабилизатор не трогайте! Коробку по мере снятия покрутите в тоннеле - она и соскочит. Тепловую зашиту желательно снять всю, работы с карданчиком и WD-шкой на 2 минуты. Кстати, при замене сальника первичного вала штангелем измерьте расстояние, насколько сальник утоплен в направляющую выжимного(может неправильно назвал - поправьте).

Ручку КПП нужно снять, как было описано выше,, чтобы потом вытащить рычаг, на который накручивается ручка, иначе не снимешь площадку с кулисой, которая в свое время жестко крепится к коробке.

А вообще спасибо форуму и дай Бог ему здоровья! Почитайте, что в мануале инаписано про съем коробки : Это наверное срисовано с пособия для "официалов". :

Вот кады полетело сципление на одной покатухе,
то меняли в полевых условиях.

с 11 до 15 , плюс мелочи и тяга

В полевых, не в полевых - принцип один и тот же. Чем больше мы напишем своих правильных изасканий(так сказать) тем людям легше. Я свою сцепу посмотрел - просто девственница по сравнению... : Правда особо не газую, но люблю по трассе проставить. . Больше 155 по Джи-Пи -Эсу пока не разгонял. Но уже на 130 по ровной трассе кушает 13 литров.
И вообще нужно писать не "пехотинец", а 148 Танковая бригада - эта мысль пришла при осмотре сцепления. :

Tri, У мну из начально 156 ходила. Счас на мудах 215 больше 120 не хочет, и жрёт 16 л. : мож бензин такой :

На диету, блин!

я просто пром вал весь снял

_________________
http://4x4.tomsk.ru

Все, понял. Ты, видимо, снял сначала эластичную муфту. А я тормознул - открутил только 3 болта, соответсвенно пришлось двигать раздатку.